<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318</id><updated>2012-02-26T23:38:13.947+01:00</updated><category term='aa'/><category term='piou'/><category term='Mathieu'/><category term='Mat'/><category term='N'/><title type='text'>aero-club du bas armagnac</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><link rel='next' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default?start-index=101&amp;max-results=100'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>118</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6255003485298639613</id><published>2012-02-26T23:15:00.004+01:00</published><updated>2012-02-26T23:38:13.959+01:00</updated><title type='text'>Réunion sécurité</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-a4rrzlOXdz4/T0qvJYda40I/AAAAAAAAFoo/uPE0Bd9PBX8/s1600/R%25C3%25A9union1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 222px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-a4rrzlOXdz4/T0qvJYda40I/AAAAAAAAFoo/uPE0Bd9PBX8/s320/R%25C3%25A9union1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713571652992426818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-LcfDV5E8a4c/T0qvJdlQDwI/AAAAAAAAFow/lHsvwMe2hsA/s1600/R%25C3%25A9union2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-LcfDV5E8a4c/T0qvJdlQDwI/AAAAAAAAFow/lHsvwMe2hsA/s320/R%25C3%25A9union2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713571654367448834" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Samedi 25/02 dans la salle de cour de l'école de la performance gracieusement prêté,à eu lieu une réunion sécurité organisé et animé par Mathieu aidé par Alain Vezin et Olivier Larroudé.&lt;br /&gt;Les points présentés:&lt;br /&gt;&lt;ol&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Rappel sur la sécurité générale et le déroulement d'une           journée type de vav&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Antiabordage, circuits visuels et flarm&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Le remorquage dans son ensemble (côté pilote remorqueur           et pilote planeur), particularités locale.&lt;/span&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ol&gt; 50 pilotes présents à cette réunion c'est bien mais il faut trouver une autre date pour les absents&lt;br /&gt;Maintenant tout le monde peu voler mais n'oubliez  pas le vol de contrôle&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6255003485298639613?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6255003485298639613/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6255003485298639613&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6255003485298639613'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6255003485298639613'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2012/02/reunion-securite.html' title='Réunion sécurité'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-a4rrzlOXdz4/T0qvJYda40I/AAAAAAAAFoo/uPE0Bd9PBX8/s72-c/R%25C3%25A9union1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8126270450188857389</id><published>2012-02-26T23:01:00.003+01:00</published><updated>2012-02-26T23:14:25.877+01:00</updated><title type='text'>Chasseurs de taupes</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-RBB2abd0cFg/T0qssBMgW4I/AAAAAAAAFoQ/9Zs84ynOh2M/s1600/Chasseurs%2Bde%2Btaupes%2B1.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 174px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-RBB2abd0cFg/T0qssBMgW4I/AAAAAAAAFoQ/9Zs84ynOh2M/s320/Chasseurs%2Bde%2Btaupes%2B1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713568949508004738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-t0SUstKEG_k/T0qssZroJFI/AAAAAAAAFoc/8O8m79CQyj8/s1600/Chasseurs%2Bde%2Btaupes%2B2.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 177px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-t0SUstKEG_k/T0qssZroJFI/AAAAAAAAFoc/8O8m79CQyj8/s320/Chasseurs%2Bde%2Btaupes%2B2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5713568956080989266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Et oui c'est presque le printemps, la taupe fait ses petit tas de terre sur la piste en herbe, pas très agréable pour les planeurs et les avions. Alors par jour de beau temps la chasse est ouverte sauf pour les journées de cumulus ou elle est totalement interdite.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8126270450188857389?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8126270450188857389/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8126270450188857389&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8126270450188857389'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8126270450188857389'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2012/02/chasseurs-de-taupes.html' title='Chasseurs de taupes'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-RBB2abd0cFg/T0qssBMgW4I/AAAAAAAAFoQ/9Zs84ynOh2M/s72-c/Chasseurs%2Bde%2Btaupes%2B1.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1382112808590785436</id><published>2012-02-11T19:59:00.003+01:00</published><updated>2012-02-11T21:37:08.357+01:00</updated><title type='text'>Le Kalif</title><content type='html'>L'aéro-club étant propriétaire de planeurs dernier cris et ultra performants ce qui permet au pilote privés d'investir sur des planeurs plus anciens (Espadon,mosquito,ls1,libelle,....).&lt;br /&gt;Le dernier arrivé, un kalif rêvé par Jean-luc depuis plusieurs années.&lt;br /&gt;L'heureux propriétaire à pris les commandes vendredi sous un soleil un peu frileux après avoir obtenue toutes les autorisations .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-JrtybBeJiHk/Tza6__Vt3jI/AAAAAAAAFn4/a3vh-oEXSWA/s1600/P1010894-1.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 186px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-JrtybBeJiHk/Tza6__Vt3jI/AAAAAAAAFn4/a3vh-oEXSWA/s320/P1010894-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5707955186235727410" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-Ll24kB1c6pQ/Tza6_T8G6dI/AAAAAAAAFns/w7c-yiMBXR0/s1600/P1010893.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-Ll24kB1c6pQ/Tza6_T8G6dI/AAAAAAAAFns/w7c-yiMBXR0/s320/P1010893.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5707955174585592274" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5fOFPB6H1Ao/Tza6936R2tI/AAAAAAAAFng/SFQVaHpVD3Y/s1600/P1010890.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-5fOFPB6H1Ao/Tza6936R2tI/AAAAAAAAFng/SFQVaHpVD3Y/s320/P1010890.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5707955149881858770" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-Fzy46SLhSv4/Tza69uXLxdI/AAAAAAAAFnU/CtyBVjuwtpw/s1600/P1010887.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-Fzy46SLhSv4/Tza69uXLxdI/AAAAAAAAFnU/CtyBVjuwtpw/s320/P1010887.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5707955147318740434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1382112808590785436?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1382112808590785436/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1382112808590785436&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1382112808590785436'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1382112808590785436'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2012/02/le-kalif.html' title='Le Kalif'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-JrtybBeJiHk/Tza6__Vt3jI/AAAAAAAAFn4/a3vh-oEXSWA/s72-c/P1010894-1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8078717420196089313</id><published>2012-02-05T11:58:00.008+01:00</published><updated>2012-02-05T12:34:28.619+01:00</updated><title type='text'>les miros volants</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-QPUDBqZk11I/Ty5n9exx2FI/AAAAAAAAFm0/cPPhV3Qsyv4/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-QPUDBqZk11I/Ty5n9exx2FI/AAAAAAAAFm0/cPPhV3Qsyv4/s320/IMG_9312.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5705612083856529490" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-TwasnyEeaRI/Ty5n9Pte5YI/AAAAAAAAFmg/1CmOW705KRg/s1600/IMG_9324.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-TwasnyEeaRI/Ty5n9Pte5YI/AAAAAAAAFmg/1CmOW705KRg/s320/IMG_9324.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5705612079811978626" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-ysuFpZwqkwU/Ty5n83D9kTI/AAAAAAAAFmY/WqKQ4VweQmE/s1600/IMG_9337.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-ysuFpZwqkwU/Ty5n83D9kTI/AAAAAAAAFmY/WqKQ4VweQmE/s320/IMG_9337.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5705612073195376946" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Wus7N9KgsbE/Ty5n8YvthxI/AAAAAAAAFmQ/FqiHGKFUT4o/s1600/IMG_9340.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; 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"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;Quel talent! Moi, le Chien, j'ai pas droit de monter dans l'avion!!!&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;Pourtant, Patrice et son copain montent avec Jean Pascal l'instructeur!&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;Ah! le moteur a démarré....&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;Il parle à la radio....F-GVY Seuil 32, Alignement, décollage...... c'est parti pour 45minutes de vol: génial, bluffante...extraordinaire&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;F-GLVY  finale 32......posé, pas cassé.....ouaf, ouaf!!!! il revient mon maitre...SUPER&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;Que du bonheur pour ce 04 février2012, par moins 3 degrés, c'est l'hiver et le soleil montre son bout de nez et quelques cumulus.&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;Les planeurs sont en alerte et le Midour fait sa mise en route....&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;RENDEZ VOUS le 18 février 2012, 18H15 pour l'Assemblée Générale du Club au Solinca.&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;Bons Vols..........&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;div style="text-align: left;"&gt;&lt;span&gt;&lt;u&gt;photos et texte Emile&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-PRbMHTUYhLQ/Ty5m0QdR5RI/AAAAAAAAFlA/f3b2GMWSpC0/s1600/IMG_9312.JPG"&gt;&lt;br style="color: rgb(34, 34, 34); font-family: arial, sans-serif; font-size: 13px; text-align: -webkit-auto; background-color: rgba(255, 255, 255, 0.917969); "&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div style="text-align: center;"&gt;&lt;span&gt;&lt;u&gt;&lt;br /&gt;&lt;/u&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8078717420196089313?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8078717420196089313/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8078717420196089313&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8078717420196089313'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8078717420196089313'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2012/02/les-miros-volants.html' title='les miros volants'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-QPUDBqZk11I/Ty5n9exx2FI/AAAAAAAAFm0/cPPhV3Qsyv4/s72-c/IMG_9312.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6340698952926649628</id><published>2012-01-07T22:41:00.005+01:00</published><updated>2012-02-10T08:06:52.985+01:00</updated><title type='text'>ATTENTION</title><content type='html'>&lt;span style="color: red; font-size: 180%;"&gt;"Assemblée générale"&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: 130%;"&gt;Samedi 18 février à 18 h 15 au Solenca&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: red; font-size: 180%;"&gt;"Réunion sécurité vol à voile"&lt;/span&gt; &lt;span style="font-size: 130%;"&gt;Samedi 25 février à 13 h 30&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: #000099; font-size: 130%; font-style: italic; font-weight: bold;"&gt;merci d'en prendre note votre présence est souhaitée&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6340698952926649628?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6340698952926649628/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6340698952926649628&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6340698952926649628'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6340698952926649628'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2012/01/attention.html' title='ATTENTION'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1424845504743781430</id><published>2011-12-31T20:59:00.005+01:00</published><updated>2011-12-31T21:52:17.924+01:00</updated><title type='text'>Tchao 2011</title><content type='html'>&lt;span style="font-size:130%;"&gt;2012 année du changement!!!!!!!! réchauffement de la planète le sud-ouest peu devenir Texas: d’où&lt;br /&gt;la mise en vente du Lak 19 "NO" pour acheter 1 ventus 2----- ou(et) 1 JS 1&lt;br /&gt;Le nimbus "32" part début janvier en Pologne pour un lifting intérieur et extérieur&lt;br /&gt;Et de même le skyranger PR est en vente et un Nynja est commandé&lt;br /&gt;Voila maintenant le DR400 "DD" qui coute de plus en plus cher en entretient et ne volant pas beaucoup est pratiquement vendu&lt;br /&gt;Bon maintenant avec toutes ces bonnes nouvelles que 2012 soit une bonne année pour vous et les vôtres: bonheur, santé et beaucoup de vols.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1424845504743781430?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1424845504743781430/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1424845504743781430&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1424845504743781430'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1424845504743781430'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/12/tchao-2011.html' title='Tchao 2011'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2538922964649742604</id><published>2011-11-20T08:39:00.003+01:00</published><updated>2011-11-20T08:48:06.824+01:00</updated><title type='text'>MIDOUR</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-zNrmz2i5hCs/TsivZchMmMI/AAAAAAAAFhY/ptDHDuAbg_4/s1600/DSCF1702.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-zNrmz2i5hCs/TsivZchMmMI/AAAAAAAAFhY/ptDHDuAbg_4/s320/DSCF1702.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5676980181987530946" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Après quelquess heuress de travail sur l'aile et un peu de peinture le Midour est prêt pour le remorquage.&lt;br /&gt;Le dynamic qui après avoir effectué 1250 remorqués cette année est de nouveau équipé de son hélice de croisière&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2538922964649742604?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2538922964649742604/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2538922964649742604&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2538922964649742604'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2538922964649742604'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/11/midour.html' title='MIDOUR'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-zNrmz2i5hCs/TsivZchMmMI/AAAAAAAAFhY/ptDHDuAbg_4/s72-c/DSCF1702.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-94317029636267365</id><published>2011-11-12T00:09:00.002+01:00</published><updated>2011-11-12T00:17:51.579+01:00</updated><title type='text'>La plus jeune pilote de planeur</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-yBopyvXIk6g/Tr2rmHJcqHI/AAAAAAAAC-U/xYTkhGbs9zE/s1600/550263_18388578_460x306.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-yBopyvXIk6g/Tr2rmHJcqHI/AAAAAAAAC-U/xYTkhGbs9zE/s320/550263_18388578_460x306.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673879776798746738" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Le jour de l'anniversaire de ses 16 ans (âge minimum réglementaire  pour obtenir le brevet), Émeline Lagarosse a passé avec succès l'épreuve  pratique du brevet de pilote de planeur sur l'aérodrome de Nogaro,  devenant ainsi la plus jeune pilote de planeur de France. Originaire  d'Averon-Bergelle, cette jeune femme est lycéenne à Toulouse et a  effectué sa formation de pilote au sein de l'Aéro-club du Bas-Armagnac  (ACBA) l'été dernier. &lt;/p&gt;&lt;span class="inter"&gt;En porte-drapeau &lt;/span&gt;&lt;p&gt;En  ce dimanche de fin octobre, par une belle journée d'automne, Émeline a  été autorisée par son moniteur Mathieu Ranque, chef pilote de l'ACBA, à  effectuer un vol, seule à bord d'un planeur. Le recrutement des jeunes,  et plus particulièrement des féminines, dans les activités sportives,  reste un axe sensible des politiques mises en place par les différentes  institutions (fédérations, ministère des Sports, CDOS…). Ainsi  l'Aéro-club du Bas Armagnac s'investit dans ces actions en recrutant et  formant des jeunes aptes à devenir de futurs pilotes. Émeline en est,  sans conteste, le porte-drapeau.&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-CCaEOdArMfI/Tr2rmZb4r3I/AAAAAAAAC-g/_1dJXuuikoo/s1600/201111101468_w350.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 220px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-CCaEOdArMfI/Tr2rmZb4r3I/AAAAAAAAC-g/_1dJXuuikoo/s320/201111101468_w350.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5673879781707919218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-94317029636267365?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/94317029636267365/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=94317029636267365&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/94317029636267365'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/94317029636267365'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/11/le-jour-de-lanniversaire-de-ses-16-ans.html' title='La plus jeune pilote de planeur'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-yBopyvXIk6g/Tr2rmHJcqHI/AAAAAAAAC-U/xYTkhGbs9zE/s72-c/550263_18388578_460x306.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-7619807131528004076</id><published>2011-11-06T14:24:00.002+01:00</published><updated>2011-11-06T14:29:58.516+01:00</updated><title type='text'>Un petit tour dans le hangar</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-eOKrRMFNm3k/TraLTuVG6JI/AAAAAAAAFhA/95LE91UiMXo/s1600/IMG_8289.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-eOKrRMFNm3k/TraLTuVG6JI/AAAAAAAAFhA/95LE91UiMXo/s320/IMG_8289.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671873951690057874" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-Xaqm-eKApUA/TraLTYSNZSI/AAAAAAAAFg0/0-XWvmRebPM/s1600/IMG_8291.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Xaqm-eKApUA/TraLTYSNZSI/AAAAAAAAFg0/0-XWvmRebPM/s320/IMG_8291.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671873945772320034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-6PjX-u3NFM4/TraLTKbwtRI/AAAAAAAAFgo/4iXJt3CEAUU/s1600/IMG_8290.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-6PjX-u3NFM4/TraLTKbwtRI/AAAAAAAAFgo/4iXJt3CEAUU/s320/IMG_8290.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671873942054286610" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-pSoOLVpNb2w/TraLTz5y0tI/AAAAAAAAFhM/lRsJO01HE5w/s1600/IMG_8287.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-pSoOLVpNb2w/TraLTz5y0tI/AAAAAAAAFhM/lRsJO01HE5w/s320/IMG_8287.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5671873953186108114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Que d'eau! que d'eau !!!&lt;br /&gt;néanmoins, des bonnes nouvelles:&lt;br /&gt;La première: André Malibos vient d'estampiller "bon pour vol" le     "MIDOUR"....!!! manque les papiers et c'est bon.&lt;br /&gt;La seconde: Chef André Sarrau de la Bétonnière, attaque le 20 ième     tour de parpaing avec ses assistants multiples.&lt;br /&gt;Bientôt la ceinture ferraillé et le premier étage ....!!!&lt;br /&gt;Pierre Couffin des plans, suit les travaux ,et a fourni les     parpaings creux et les linteaux par son suivi rigoureux du     chantier...!!!&lt;br /&gt;(&lt;span style="font-size:85%;"&gt;texte et photos d'émile&lt;/span&gt;)&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7619807131528004076?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7619807131528004076/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7619807131528004076&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7619807131528004076'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7619807131528004076'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/11/un-petit-tour-dans-le-hangar.html' title='Un petit tour dans le hangar'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-eOKrRMFNm3k/TraLTuVG6JI/AAAAAAAAFhA/95LE91UiMXo/s72-c/IMG_8289.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5508896518081564715</id><published>2011-10-26T06:48:00.002+02:00</published><updated>2011-10-26T06:56:54.201+02:00</updated><title type='text'>Restructuration du « coin Jeannot »</title><content type='html'>Un groupe de bénévoles s’est présenté ce samedi       matin 22       octobre 2011&lt;b style=""&gt; &lt;/b&gt;pour&lt;b style=""&gt; &lt;/b&gt;une  journée de       plus consacrée à la       restructuration du « coin  Jeannot ». Essai transformé pour lancer       les       travaux de  maçonnerie. Quel qu’il soit un métier ne s’improvise       pas, la        présence d’Antoine pour initier le chantier et ses conseils ont        étés plus       qu’utiles. Il n’est pas simple de respecter un tracé au  sol       suivant des plans,       de monter un mur bien droit ou même  de préparer une gâchée de       mortier. Plus de       60 ans séparent  le professionnel Antoine du dévoué Julien; tout ce       groupe        hétérogène au départ a su s’organiser pour bien avancer les        travaux. Les       volumes apparaissent maintenant clairement et  quelques journées       seront nécessaires       pour atteindre&lt;span style=""&gt;  &lt;/span&gt;le  but fixé mais, quoi       qu’il en soit, merci à tous ceux qui ont fait  de cette journée une       réussite       dans la qualité du travail et  la bonne humeur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-fMYylmFiS5w/TqeSP-ylbLI/AAAAAAAAFgA/jweb0KjyyrY/s1600/IMG_8011.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-fMYylmFiS5w/TqeSP-ylbLI/AAAAAAAAFgA/jweb0KjyyrY/s320/IMG_8011.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5667659459319917746" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-pZQdxnGyMJ4/TqeSP69nEBI/AAAAAAAAFf4/n2QuKveqnlk/s1600/IMG_8007.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-pZQdxnGyMJ4/TqeSP69nEBI/AAAAAAAAFf4/n2QuKveqnlk/s320/IMG_8007.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5667659458292420626" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-2ze_bihvsCU/TqeSQkiBE8I/AAAAAAAAFgc/Rg_p9byg72s/s1600/IMG_8017.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-2ze_bihvsCU/TqeSQkiBE8I/AAAAAAAAFgc/Rg_p9byg72s/s320/IMG_8017.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5667659469450974146" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;p class="MsoNormal"&gt;Lundi après-midi André et Pierre ont fait       tourner la       bétonnière, les murs montent bien.&lt;/p&gt;     &lt;p class="MsoNormal"&gt; &lt;/p&gt;     &lt;p class="MsoNormal"&gt;Ils se proposent de remettre çà vendredi et       samedi et font       appel à toutes les bonnes volontés pour venir les aider.&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5508896518081564715?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5508896518081564715/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5508896518081564715&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5508896518081564715'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5508896518081564715'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/10/restructuration-du-coin-jeannot.html' title='Restructuration du « coin Jeannot »'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-fMYylmFiS5w/TqeSP-ylbLI/AAAAAAAAFgA/jweb0KjyyrY/s72-c/IMG_8011.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3593143674852529059</id><published>2011-10-04T11:34:00.004+02:00</published><updated>2011-10-04T13:45:18.172+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Stage Vol à voile JACA 2011</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Stage vol à voile à Jaca (Aragon), Pyrénées Espagnoles :&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Du 3 au 11 septembre 2011, une dizaine de pilotes de l'ACBA ont participés au stage annuel extérieur mis en place sur l'aérodrome de Santa Cilia de Jaca et organisé par Mathieu. Les 5 planeurs du club ont été convoyés par route en remorque, le matériel utilisé fut 2 biplaces (Duo x "T3" et Arcus t "A1") ainsi que 3 monoplaces (Lak 19 "NO", Ls8 "SF" et Pégase "FU") accompagné du DG 202 de Gilles.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Huit journées de vol (tous les jours) soit une semaine bien agréable et des vols toujours aussi interessants. Certains ont pu découvrir le site et d'autre se sont perfectionné dans une ambiance alliant symphatie, bonne humeur et plaisir. De bonnes soirées (sans abus bien sûr...) garanties de bonne ambiance et de dépaysement lors des differents dîners aux menus espagnols. Au total fut réalisé 163 heures de vol et près de 9000 km sur la campagne en circuit avec des vols en biplaces allant quelques fois jusqu'en Cerdagne et Andorre en passant par les plus beaux massifs Pyrénéens (Ordessa et Mont Perdu, les Posets, Maladetta et Aneto, Aigues Tortes...). Ci dessous un lien regroupant quelques photos mais aussi une super vidéo réalisée par Laëtitia...&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5659601648776697202" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 239px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-Y2V5sIOa_wU/TorxtrWM1XI/AAAAAAAAC0E/j7TXjNcYI5E/s320/301107_10150289173438479_580113478_7974106_1907398527_n.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;la vidéo : &lt;a href="http://www.youtube.com/watch?v=ph4emjfNhdk"&gt;http://www.youtube.com/watch?v=ph4emjfNhdk&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Les photos : &lt;a href="https://picasaweb.google.com/pilote.acba/Jaca2011"&gt;https://picasaweb.google.com/pilote.acba/Jaca2011&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3593143674852529059?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3593143674852529059/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3593143674852529059&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3593143674852529059'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3593143674852529059'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/10/stage-vol-voile-jaca-2011.html' title='Stage Vol à voile JACA 2011'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Y2V5sIOa_wU/TorxtrWM1XI/AAAAAAAAC0E/j7TXjNcYI5E/s72-c/301107_10150289173438479_580113478_7974106_1907398527_n.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8704086703748069702</id><published>2011-09-26T21:49:00.000+02:00</published><updated>2011-09-26T21:49:50.798+02:00</updated><title type='text'>Restructuration du "coin Jeannot"</title><content type='html'>&lt;div class="MsoNormal"&gt;Un grand merci à toutes et à tous les bénévoles      de      l’Aéro-Club qui ont pu samedi dernier se libérer et participer à      la première      opération de la restructuration du «&amp;nbsp; coin Jeannot&amp;nbsp;».&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Cette première journée commencée sous la pluie      nous a permis      de terminer le rangement et le nettoyage de la partie du hangar      sud destinée à      créer une salle de travail, deux ateliers et une salle de      documentation.&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;L’opération n’était pas simple, mais la bonne      volonté de      tous a été le gage du succès.&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-r78FrkkiYZ0/ToDWLMtpZDI/AAAAAAAAFfU/Gzz_Cb19njY/s1600/IMG_7601.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-r78FrkkiYZ0/ToDWLMtpZDI/AAAAAAAAFfU/Gzz_Cb19njY/s320/IMG_7601.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-EMA_Joct7EA/ToDWbHXwgiI/AAAAAAAAFfY/YOHhf3zikxo/s1600/IMG_7627.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-EMA_Joct7EA/ToDWbHXwgiI/AAAAAAAAFfY/YOHhf3zikxo/s320/IMG_7627.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-5FejCXEUbAY/ToDWcOi_eOI/AAAAAAAAFfc/ZUUFW4ZVXgA/s1600/IMG_7570.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-5FejCXEUbAY/ToDWcOi_eOI/AAAAAAAAFfc/ZUUFW4ZVXgA/s320/IMG_7570.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-9ah3sN8-k1c/ToDWfk-yVnI/AAAAAAAAFfo/0SAkdAkd8CA/s1600/IMG_7615.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-9ah3sN8-k1c/ToDWfk-yVnI/AAAAAAAAFfo/0SAkdAkd8CA/s320/IMG_7615.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-XXsNE2A1q54/ToDWeVrcgMI/AAAAAAAAFfk/kEKtZ4nQSIk/s1600/IMG_7610.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://1.bp.blogspot.com/-XXsNE2A1q54/ToDWeVrcgMI/AAAAAAAAFfk/kEKtZ4nQSIk/s320/IMG_7610.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-4Z6HMnS5EXw/ToDWdSGZ0gI/AAAAAAAAFfg/ZjA9Zwk1CV8/s1600/IMG_7594.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://4.bp.blogspot.com/-4Z6HMnS5EXw/ToDWdSGZ0gI/AAAAAAAAFfg/ZjA9Zwk1CV8/s320/IMG_7594.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/--Jb3r4td5pw/ToDWgVpjzoI/AAAAAAAAFfs/Wm5NSD2piAE/s1600/IMG_7617.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/--Jb3r4td5pw/ToDWgVpjzoI/AAAAAAAAFfs/Wm5NSD2piAE/s320/IMG_7617.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-1YcbXepplbo/ToDWnua9uLI/AAAAAAAAFfw/FzUcUOTDdIQ/s1600/IMG_7596.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"&gt;&lt;img border="0" height="213" src="http://2.bp.blogspot.com/-1YcbXepplbo/ToDWnua9uLI/AAAAAAAAFfw/FzUcUOTDdIQ/s320/IMG_7596.JPG" width="320" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="MsoNormal"&gt;Une prochaine corvée est prévue le samedi 22      octobre à 9 h      30 (date à confirmer), après livraison des matériaux et adoption      définitive des      plans.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8704086703748069702?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8704086703748069702/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8704086703748069702&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8704086703748069702'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8704086703748069702'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/09/restructuration-du-coin-jeannot.html' title='Restructuration du &quot;coin Jeannot&quot;'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-r78FrkkiYZ0/ToDWLMtpZDI/AAAAAAAAFfU/Gzz_Cb19njY/s72-c/IMG_7601.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5131441560589426194</id><published>2011-08-15T22:37:00.005+02:00</published><updated>2011-08-15T23:53:16.426+02:00</updated><title type='text'>Championnats d'Europe</title><content type='html'>&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;Les championnats d'Europe des "planeurs a volets" organisé à Pociunai en Lituanie viennent de s'achever et Denis Guerin monte sur la troisième marche du podium en classe 15 m et Sylvain Gerbau prend la quatrième place de la classe open&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-eLZmwQFSK0I/TkmS1X8ckgI/AAAAAAAAFfE/ZUXKDUEXb5k/s1600/IMG_2786.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-eLZmwQFSK0I/TkmS1X8ckgI/AAAAAAAAFfE/ZUXKDUEXb5k/s320/IMG_2786.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641201453916525058" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-F2b6JfQ4LOE/TkmS1T3_lbI/AAAAAAAAFfM/cmIZ6q6jGfs/s1600/IMG_2793.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-F2b6JfQ4LOE/TkmS1T3_lbI/AAAAAAAAFfM/cmIZ6q6jGfs/s320/IMG_2793.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641201452824106418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5131441560589426194?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5131441560589426194/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5131441560589426194&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5131441560589426194'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5131441560589426194'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/08/championnats-deurope.html' title='Championnats d&apos;Europe'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-eLZmwQFSK0I/TkmS1X8ckgI/AAAAAAAAFfE/ZUXKDUEXb5k/s72-c/IMG_2786.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3168423758698990495</id><published>2011-07-22T09:32:00.001+02:00</published><updated>2011-07-22T09:36:41.087+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>changement de fréquence à St Gaudens</title><content type='html'>Bonjour,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc0000;"&gt;Pour info,ATTENTION aérodrome de St Gaudens changement de Fréquence 120,425 au lieu de 123,500&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;Extrait du Notam en vigueur :&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;LFIM SAINT GAUDENS MONTREJEAU LFFA-D2801/11 A) LFIM SAINT GAUDENS MONTREJEAUB) 2011 Jul 20 14:38 C) 2011 Oct 31 23:59E) MISE EN SERVICE D'UNE FREQUENCE AUTO INFORMATION : A/A 120,425MHZ EN FRANCAIS UNIQUEMENT.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bons vols à toutes et à tous,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mathieu&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3168423758698990495?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3168423758698990495/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3168423758698990495&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3168423758698990495'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3168423758698990495'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/07/changement-de-frequence-st-gaudens.html' title='changement de fréquence à St Gaudens'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8065221500689351897</id><published>2011-07-20T12:34:00.005+02:00</published><updated>2011-07-20T20:33:25.391+02:00</updated><title type='text'>Résultats de championnats vol à voile</title><content type='html'>Nous avons été fierement représentés par 5 vélivoles du club pendant la première quinzaine de juillet :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#ff0000;"&gt;Championnat de France classe club à Issoudun, 37 participants :&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;- Antoine HONORE à terminé 10éme/37 avec son LS1f "H2O"&lt;br /&gt;- Loïc FALC'HUN à terminé 33éme/37 avec le Pégase "FU"&lt;br /&gt;Il y avait du monde dans cette classe ! Avec des pilotes expérimentés habitués aux compétions nationales et membres de l'équipe de France donc d'un bon niveau, bravo à tous les deux.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#ff0000;"&gt;Championnat de France classe standard (11 participants) et classe 15 métres (15 participants) à Issoudun :&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;em&gt;-&lt;/em&gt; Céline GANTIE avec le LS8 "SF", seule féminine de cette classe s'est retrouvé face à des pilotes très expérimentés et le niveau des épreuves était élevé, elle fini dernière malgrès tout et à fait toutes les épreuves sans relâche ! Il faut rappeller que Céline à terminé 7 éme/19 lors du championnat de France féminines au mois de mai dernier, bravo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Nota :&lt;/strong&gt; on peut préciser que Céline, Loïc et Antoine ont validés leur épreuve de distance de 500 km du certificat "F" (insigne d'or et 3 vermeil de vol à voile), Céline à en plus fait son circuit de 300 km à "but fixé" du certificat F.&lt;br /&gt;Enfin, Loïc et Antoine sont restés deux jours de plus après le championnat pour profiter d'une très bonne météo sur le centre de la France; Antoine à fait deux circuits de + de 700 km (730 et 760 km) avec le LS8 "SF" !! Et Loïc un circuit "comme prévu" de 500 km et un libre de 620 km avec le Pégase "FU" !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:85%;color:#ff0000;"&gt;Championnat national d'Allemagne à Lüsse :&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;- En entrainement Equipe de France, Denis GUERIN est arrivé 9eme/36 en classe 15m avec son Ventus 2a "SP" et Sylvain GERBAUD à fini 4 eme/38 en classe libre avec son Nimbus 4m "72". Là aussi, et même encore plus, le niveau de la compétition était bien élevé avec un nombre important de concurrents et beaucoups de très bons pilotes (souvent même des multis champions du monde et champions en titre).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Un grand BRAVO à tous les cinq pour leur brillante participation.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8065221500689351897?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8065221500689351897/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8065221500689351897&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8065221500689351897'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8065221500689351897'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/07/resultats-de-championnats-vol-voile.html' title='Résultats de championnats vol à voile'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8430010778563099195</id><published>2011-07-08T08:47:00.003+02:00</published><updated>2011-07-08T09:23:36.261+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Tour de France (cycliste...) !</title><content type='html'>Attention !!&lt;br /&gt;Le tour de France Cycliste arrive dans le Sud Ouest entre le 14 et le 16 juillet, des ZRT ont étés crées ainsi que des zones de survol interdites...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Documents consultables au club en salle de briefing, prenez en connaissance.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A bientôt au terrain,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mat&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8430010778563099195?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8430010778563099195/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8430010778563099195&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8430010778563099195'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8430010778563099195'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/07/tour-de-france-cycliste.html' title='Tour de France (cycliste...) !'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-47394791985723971</id><published>2011-06-24T06:36:00.002+02:00</published><updated>2011-06-24T06:40:43.097+02:00</updated><title type='text'>REUNION SECURITE</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;font-size:130%;" &gt;Comme prévu le &lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;26 juin&lt;/span&gt; la dernière des trois réunions sécurité avec Alain et Olivier&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-47394791985723971?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/47394791985723971/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=47394791985723971&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/47394791985723971'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/47394791985723971'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/06/reunion-securite.html' title='REUNION SECURITE'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2813808591853495307</id><published>2011-06-19T01:09:00.005+02:00</published><updated>2011-06-19T02:08:11.570+02:00</updated><title type='text'>Journée à la BA 118 le 15 juin</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-xPmbO5pZGao/Tf08U6wdDzI/AAAAAAAAFd4/8_9tWHVl-qc/s1600/ba118.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-xPmbO5pZGao/Tf08U6wdDzI/AAAAAAAAFd4/8_9tWHVl-qc/s400/ba118.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619714240095784754" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;MA, PR, XZ, DS et VY à Mont-de-Marsan malgré les nuages bas du matin.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;Navigation à très basse altitude mais sous "plan de vol"obligatoire déposé le matin avec l'aide de Mathieu&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-EMTw-srVKa0/Tf05feMX7DI/AAAAAAAAFdg/I-m6LzgGt1Q/s1600/DSCF1687.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-EMTw-srVKa0/Tf05feMX7DI/AAAAAAAAFdg/I-m6LzgGt1Q/s400/DSCF1687.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619711122871938098" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-02gQK3UzfFg/Tf05fhsMiZI/AAAAAAAAFdo/LIG7lgMGtJY/s1600/DSCF1688.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-02gQK3UzfFg/Tf05fhsMiZI/AAAAAAAAFdo/LIG7lgMGtJY/s400/DSCF1688.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619711123810716050" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-jtDX_XDwfEo/Tf05f5_o27I/AAAAAAAAFdw/TCNIP79WD9w/s1600/DSCF1694.JPG"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-jtDX_XDwfEo/Tf05f5_o27I/AAAAAAAAFdw/TCNIP79WD9w/s400/DSCF1694.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5619711130334714802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="display: block;" id="formatbar_Buttons"&gt;&lt;span onmouseover="ButtonHoverOn(this);" onmouseout="ButtonHoverOff(this);" onmouseup="" onmousedown="CheckFormatting(event);FormatbarButton('richeditorframe', this, 8);ButtonMouseDown(this);" class=" down" style="display: block;" id="formatbar_CreateLink" title="Lien"&gt;&lt;img src="http://www.blogger.com/img/blank.gif" alt="Lien" class="gl_link" border="0" /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2813808591853495307?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2813808591853495307/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2813808591853495307&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2813808591853495307'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2813808591853495307'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/06/journee-des-aero-club-la-ba-118.html' title='Journée à la BA 118 le 15 juin'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-xPmbO5pZGao/Tf08U6wdDzI/AAAAAAAAFd4/8_9tWHVl-qc/s72-c/ba118.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3569993183792752497</id><published>2011-06-17T19:53:00.002+02:00</published><updated>2011-06-17T19:56:22.218+02:00</updated><title type='text'>JOUR LE PLUS LONG</title><content type='html'>Vu la prévi météo de samedi on reporte la journée à dimanche&lt;br /&gt;Pensez a venir les avions sont disponibles&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3569993183792752497?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3569993183792752497/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3569993183792752497&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3569993183792752497'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3569993183792752497'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/06/jour-le-plus-long.html' title='JOUR LE PLUS LONG'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2452361900676729221</id><published>2011-06-10T22:27:00.000+02:00</published><updated>2011-06-10T22:29:54.991+02:00</updated><title type='text'>REUNION BRIEFING SECURITE</title><content type='html'>Nous profitons de la disponibilité d'Alain VEZIN et d'Olivier LARROUDE pour faire une deuxième réunion briefing sécurité des vols dimanche prochain en ce week-end de pentecôte. On profite aussi du fait que beaucoup de vélivoles seront présents ce week-end.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nous vous donnons rendez-vous dimanche 12 juin à 9h en salle de cours (1er étage hangar sud).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nous vous proposons également une troisième et dernière réunion briefing sécurité des vols avant la saison estivale, avec la présence des intervenants principaux ; Alain VEZIN, Olivier LARROUDE et Jean-Luc CLAVEL le dimanche 26 juin à 9h, toujours au même endroit.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La présence de tous les vélivoles circuiteur est quasi necessaire voire obligatoire, par décision du Président André MALIBOS et du bureau de l'ACBA, la présence des autres pilotes est conseillé (élèves en formation de base et ou campagne, futurs élèves campagne....)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nous remercions encore au passage le travail réalisé et la qualité de la présentation d'Alain, Olivier et Jean-Luc lors de la première réunion briefing sécurité qui à réuni près de 25 personnes le 14 mai dernier.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Veuillez s'il vous plaît nous confirmer votre présence pour la journée du 26 juin.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Faisons nous plaisir, en sécurité..... :-)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A très bientôt,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mathieu RANQUE&lt;br /&gt;Chef-pilote ACBA Nogaro&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2452361900676729221?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2452361900676729221/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2452361900676729221&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2452361900676729221'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2452361900676729221'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/06/reunion-briefing-securite.html' title='REUNION BRIEFING SECURITE'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2805119888472784291</id><published>2011-06-10T09:36:00.012+02:00</published><updated>2011-06-11T15:22:28.243+02:00</updated><title type='text'>Interrégionnal Midi-Pyrénées-Aquitaine</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/--p3XHZbqCZQ/TfHKpAlH3PI/AAAAAAAAFc8/59wrd188YvA/s1600/IMG.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 345px;" src="http://3.bp.blogspot.com/--p3XHZbqCZQ/TfHKpAlH3PI/AAAAAAAAFc8/59wrd188YvA/s400/IMG.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616493016186871026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Félicitations à Denis (&lt;span style="font-style: italic;font-size:85%;" &gt;premier&lt;/span&gt;) à Céline (&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-style: italic;font-size:85%;" &gt;troisième et Première féminine&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:100%;"&gt;) et à Loïc (&lt;span style="font-style: italic;"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 153, 0);font-size:85%;" &gt;qui à certainement trouvé un sponsor dans le monde agricole pour les prochains championnats&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt; &lt;/span&gt;)&lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:78%;"&gt;&lt;span style="font-size:85%;"&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2805119888472784291?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2805119888472784291/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2805119888472784291&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2805119888472784291'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2805119888472784291'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/06/interregionnal-midi-pyrenees-aquitaine.html' title='Interrégionnal Midi-Pyrénées-Aquitaine'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/--p3XHZbqCZQ/TfHKpAlH3PI/AAAAAAAAFc8/59wrd188YvA/s72-c/IMG.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-9203962078410183393</id><published>2011-06-09T14:29:00.000+02:00</published><updated>2011-06-09T14:30:48.351+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Cinquième édition de la campagne de promotion nationale des aéro-clubs 2011</title><content type='html'>Pour la campagne de promotion des aéro-clubs et plus spécialement pour les journées découvertes des 11, 12 et 13 juin 2011, l’aéro-club du Bas-Armagnac (ACBA) de Nogaro mobilise tous ses membres actifs. A cette occasion les bénévoles de l’association sont conviés à se rendre sur le terrain pour accueillir le public, faire visiter les installations et présenter les machines : planeurs, avions, hélicoptère et les deux ULM.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L’espace parking est suffisant pour présenter toutes ces machines, le parc planeur à lui seul compte 11 planeurs de formation, de perfectionnement et de compétition.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De plus, les propriétaires privés (4 planeurs, avions et ULM) sont conviés à présenter également leurs aéronefs.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les bénévoles inciteront les visiteurs à effectuer des vols d’initiation sur les machines de leur choix.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La publicité de ces journées est assurée par la presse et la radio locale et par l’affichage des documents fournis par la FFA.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;André MALIBOS&lt;br /&gt;Président de l’ACBA de Nogaro&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-9203962078410183393?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/9203962078410183393/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=9203962078410183393&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/9203962078410183393'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/9203962078410183393'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/06/cinquieme-edition-de-la-campagne-de.html' title='Cinquième édition de la campagne de promotion nationale des aéro-clubs 2011'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-728358627659352526</id><published>2011-05-23T21:28:00.004+02:00</published><updated>2011-05-23T23:59:06.918+02:00</updated><title type='text'>ça plane pour elles</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-vss3NuDGVC8/Tdq3skdnj0I/AAAAAAAAFcU/W3o0NfglQQM/s1600/IMG_0005.jpg"&gt; &lt;span style="font-weight: bold; font-style: italic; color: rgb(204, 0, 0);"&gt;  Comme l'année dernière la FFVV organise une journée pour les féminines&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;span style="color: rgb(204, 0, 0); font-style: italic;"&gt;L'aéro-club organise sa journée le samedi 4 juin 2011&lt;/span&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" style="color: rgb(204, 0, 0); font-style: italic;" href="http://2.bp.blogspot.com/-vss3NuDGVC8/Tdq3skdnj0I/AAAAAAAAFcU/W3o0NfglQQM/s1600/IMG_0005.jpg"&gt;  &lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-vss3NuDGVC8/Tdq3skdnj0I/AAAAAAAAFcU/W3o0NfglQQM/s1600/IMG_0005.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 283px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-vss3NuDGVC8/Tdq3skdnj0I/AAAAAAAAFcU/W3o0NfglQQM/s400/IMG_0005.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609998262173404994" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-728358627659352526?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/728358627659352526/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=728358627659352526&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/728358627659352526'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/728358627659352526'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/05/ca-plane-pour-elles.html' title='ça plane pour elles'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-vss3NuDGVC8/Tdq3skdnj0I/AAAAAAAAFcU/W3o0NfglQQM/s72-c/IMG_0005.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2121660425095920582</id><published>2011-05-23T18:09:00.005+02:00</published><updated>2011-05-23T19:23:23.718+02:00</updated><title type='text'>Journée des aéro-clubs 2011</title><content type='html'>&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;La Base aérienne 118 invite les usagers de &lt;/span&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;l'espace aéri&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;en !!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0); font-style: italic;"&gt;Pour les participants inscription à l'aéro-club avant le Dimanche 29 MAI 2011&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-UzvL0B-CCbA/TdqLpiJ00KI/AAAAAAAAFcE/IUAQNxtElnI/s1600/IMG_0002.jpg"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-qGj8ZhiyXpc/TdqLp4Iqw9I/AAAAAAAAFcM/ew5J_eqLYwA/s1600/IMG_0003.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 283px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-qGj8ZhiyXpc/TdqLp4Iqw9I/AAAAAAAAFcM/ew5J_eqLYwA/s400/IMG_0003.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609949837403014098" border="0" /&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-UzvL0B-CCbA/TdqLpiJ00KI/AAAAAAAAFcE/IUAQNxtElnI/s1600/IMG_0002.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 283px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-UzvL0B-CCbA/TdqLpiJ00KI/AAAAAAAAFcE/IUAQNxtElnI/s400/IMG_0002.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5609949831502287010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-UmVvH_GlGaQ/TdqJjMpXa4I/AAAAAAAAFb0/UurBo6BELnw/s1600/IMG_0002.jpg"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2121660425095920582?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2121660425095920582/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2121660425095920582&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2121660425095920582'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2121660425095920582'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/05/journee-des-aero-clubs-2011.html' title='Journée des aéro-clubs 2011'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-qGj8ZhiyXpc/TdqLp4Iqw9I/AAAAAAAAFcM/ew5J_eqLYwA/s72-c/IMG_0003.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8879884451765408353</id><published>2011-04-18T20:18:00.004+02:00</published><updated>2011-04-19T07:40:27.182+02:00</updated><title type='text'>UN BEAU WEEK-END</title><content type='html'>Du jeudi 14 au dimanche 17 avril 2011 en planeur sous l'impulsion et le dynamisme de Mathieu nous avons fait :&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- 82 remorquées&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- 220 heures&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;- 10770 kilomètres&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; un lâché militaire avec vol d'une heure&lt;br /&gt;et une seule vache&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold; color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Voila la saison est bien commencée !!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8879884451765408353?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8879884451765408353/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8879884451765408353&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8879884451765408353'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8879884451765408353'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/04/un-beau-week-end.html' title='UN BEAU WEEK-END'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8577836003494827239</id><published>2011-03-20T21:48:00.008+01:00</published><updated>2011-03-21T23:17:27.368+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='piou'/><title type='text'>Journée féminine</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://lh3.googleusercontent.com/_pWGNBRsu5XQ/TYdGFv1xxYI/AAAAAAAACkg/veW9Krvyeok/s640/IMG_2083.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 572px; height: 429px;" src="https://lh3.googleusercontent.com/_pWGNBRsu5XQ/TYdGFv1xxYI/AAAAAAAACkg/veW9Krvyeok/s640/IMG_2083.JPG" alt="" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 102, 255);"&gt;&lt;span style="font-style: italic;"&gt;samedi 19 mars 2011&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Succès formidable&lt;/span&gt; &lt;/span&gt;pour cette journée avec 95 vols offerts en planeurs ulm hélico et avions&lt;br /&gt;Pour la troisième année ce fut phénoménal avec des vols qui ont débutés à 10h pour le premier vol et 19h pour le dernier vol&lt;br /&gt;Un grand merci à la poignée de bénévoles présents de l'ouverture à la fermeture des portes et même dans l'ombre !!!!!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;span style="font-style: italic; color: rgb(0, 102, 0); font-weight: bold;"&gt;Les photos de cette journée sur le lien suivant&lt;/span&gt;:&lt;a href="http://picasaweb.google.com/pilote.acba/JourneeFeminines2011#"&gt;http://picasaweb.google.com/pilote.acba/JourneeFeminines2011#&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8577836003494827239?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8577836003494827239/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8577836003494827239&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8577836003494827239'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8577836003494827239'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/03/journee-feminine.html' title='Journée féminine'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='https://lh3.googleusercontent.com/_pWGNBRsu5XQ/TYdGFv1xxYI/AAAAAAAACkg/veW9Krvyeok/s72-c/IMG_2083.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3410558566454870056</id><published>2011-03-16T10:35:00.004+01:00</published><updated>2011-03-16T10:52:15.303+01:00</updated><title type='text'>Journée du sport féminin</title><content type='html'>&lt;span style="font-weight: bold;"&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Samedi 19 mars 2011&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-X6hI4Q3KkkM/TYCGSZaZxoI/AAAAAAAACYE/AhZfSsdYFOk/s1600/Image0002.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 283px; height: 374px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-X6hI4Q3KkkM/TYCGSZaZxoI/AAAAAAAACYE/AhZfSsdYFOk/s400/Image0002.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5584611188556809858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;L'aéro-club compte déjà 20% de féminines dans ces membres, essayons de le faire progresser et profitons de cette journées&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3410558566454870056?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3410558566454870056/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3410558566454870056&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3410558566454870056'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3410558566454870056'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/03/journee-du-sport-feminin.html' title='Journée du sport féminin'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-X6hI4Q3KkkM/TYCGSZaZxoI/AAAAAAAACYE/AhZfSsdYFOk/s72-c/Image0002.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6935577874969091013</id><published>2011-03-09T10:20:00.004+01:00</published><updated>2011-03-09T10:28:04.879+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Un long week-end avec des ascendances...</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-NxX8e4c_nqg/TXdGmvZHMxI/AAAAAAAACXk/ZCtjv4XHtSE/s1600/nsmail-15.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5582007894519788306" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-NxX8e4c_nqg/TXdGmvZHMxI/AAAAAAAACXk/ZCtjv4XHtSE/s400/nsmail-15.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vendredi 4, samedi 5 et dimanche 6 mars ;&lt;br /&gt;Des petits cumulus vendredi et samedi et du thermique pur dimanche ont permis à plusieurs vélivoles de voler dans le ciel Gascon avec des plafonds entre 800m et 1400m, des vols de + de 4 heures et des petits circuits jusqu'a 160 km.&lt;br /&gt;Tous les planeurs ont volés, mise à part l'Asw 27 en fin de visite, la visite annuelle de l'Astir est terminée et on l'a remonté et il a volé dimanche.&lt;br /&gt;Près de 70 heures vol planeur en 3 jours.&lt;br /&gt;Quelques photos prises en patrouille vendredi en fin de journée...&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5582008432860196290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-WxW0FJZGrm8/TXdHGE3d7cI/AAAAAAAACXs/--n9yptdejM/s400/P1010016.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5582008882896724722" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-EcNQTgsAxHQ/TXdHgRYiYvI/AAAAAAAACX0/n63-fye9smE/s400/P1010037.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5582009343413937250" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-LvBe-pugX_Y/TXdH7E8ZZGI/AAAAAAAACX8/xxJfqfD0p4Y/s400/P1010067.JPG" border="0" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6935577874969091013?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6935577874969091013/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6935577874969091013&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6935577874969091013'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6935577874969091013'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/03/un-long-week-end-avec-des-ascendances.html' title='Un long week-end avec des ascendances...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-NxX8e4c_nqg/TXdGmvZHMxI/AAAAAAAACXk/ZCtjv4XHtSE/s72-c/nsmail-15.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6115152692523777823</id><published>2011-02-18T20:49:00.005+01:00</published><updated>2011-02-18T22:59:03.308+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>une bonne journée vélivole en février....</title><content type='html'>Des cumulus !!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aujourd'hui, les cumulus ont fleuris dans le ciel dès 11h !! Vent d'ouest nord/ouest faible à modéré, cumulus à 700m évoluant progressivement vers 1000m avec 4/8 de couverture, vz moyenne de 1,5m/s pointe à + de 2m/s avec des ascendances régulières et bien organisées.&lt;br /&gt;8 planeurs ont volés :&lt;br /&gt;Daniel Chapoulie et Dédé ont fait 4h05 et 175 km avec le Nimbus 4D&lt;br /&gt;Alain Jonquet 4h10 et 130 km avec le Lak 19&lt;br /&gt;Mattheu St Crirq 5h15 (en 2 vols) et 145 km avec le Ls8&lt;br /&gt;Lucia Esteban 3h55 et 140 km avec le Pégase FU&lt;br /&gt;Laurent Sanson 4h30 et 130 km avec le Pégase DZ&lt;br /&gt;François Capelle 2h25 et des aller retour entre Aire et Eauze avec l'Alliance BB&lt;br /&gt;André Sarrau et Jacques Papaix 4h00 et 130 km avec le Duo Discus&lt;br /&gt;Brendan Lavenant et moi 2h00 en 2 vols en école avec l'Alliance HV&lt;br /&gt;Jean-Jacques Thisselin et moi 1h en entrainement avec l'Alliance HV&lt;br /&gt;C'était vraiment une bonne journée pour un mois de février, le printemps arrive ! Cette journée c'est terminée au bar du club où ce sont joint à nous plusieurs autres convives du club.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Certains "circuiteurs" avaient envie d'aller plus loin (et il y avait vraiment de quoi faire!) ... A ce sujet, à ce jour peu de vélivoles circuiteurs sont suffisament entrainés depuis le début de l'année pour circuiter en dehors du grand local de Nogaro, pour rappel il est demandé à chaque pilote circuiteur de faire 3 vols minimum d'entrainement en local avant d'entreprendre un circuit mais aussi tous pilotes n'ayant pas volé depuis 3mois doivent faire un vol en double avec instructeur (rappel du réglement interieur, consignes de vol, affiché au club house depuis toujours...) ceci est un garde fou, un minimum (il est toujours conseillé de ne pas s'en tenir qu'au minimum). Un pilote entrainé c'est un pilote +  à l'aise et qui se fait + plaisir en sécurité.&lt;br /&gt;On vous attends tous, dans une bonne ambiance et une bonne humeur ;-)..les belles journées arrivent, quand vous pouvez, quand vous voulez.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A très bientôt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mathieu&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6115152692523777823?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6115152692523777823/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6115152692523777823&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6115152692523777823'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6115152692523777823'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/02/une-bonne-journee-velivole-en-fevrier.html' title='une bonne journée vélivole en février....'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8557765244199963809</id><published>2011-01-23T20:42:00.005+01:00</published><updated>2011-01-23T21:10:37.833+01:00</updated><title type='text'>Cumulus du week-end en janvier</title><content type='html'>Hier malgré une visibilité moins que bonne mais un plafond à 800 m cinq planeurs(nimbus, arcus, duo-discus, pegase et astir) sont sortis&lt;br /&gt;Aujourd'hui avec 950 m de plafond une tempé à-10 et quelque cumulus; 20 heures 30 et de petits circuits effectués par six planeurs (alliances, pégases, duo-discus, et arcus) et pour un 23 janvier quatre nouveaux inscrits(Mario, Picherit, guillaume et Paul) ont fait un vol de une heure et un tour de piste chacun avec les instructeurs Christian et Jean-Luc&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8557765244199963809?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8557765244199963809/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8557765244199963809&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8557765244199963809'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8557765244199963809'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/01/cumulus-du-week-end-en-janvier.html' title='Cumulus du week-end en janvier'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-7976407212085290930</id><published>2011-01-21T20:04:00.006+01:00</published><updated>2011-01-28T17:03:29.558+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mathieu'/><title type='text'>Lachés et brevet de début d'année !</title><content type='html'>Aujourd'hui, Brendan Lavenant en formation PPL à été lâché sur le DR 400 VY !&lt;br /&gt;En formation "intensive" depuis le début du mois il a réalisé 2 vols solo de plus d'1 heure au total et de supers atterrissages.&lt;br /&gt;Formé par Matthieu St Cricq (jeune instructeur du club, c'est son premier élève !) Brendan à été lâché aujourd'hui en présence d'Alain Melliet venu supervisé la formation.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TTnb22vV4TI/AAAAAAAACV0/vw6DKovfKuQ/s1600/IMG_0130.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5564720550046458162" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TTnb22vV4TI/AAAAAAAACV0/vw6DKovfKuQ/s200/IMG_0130.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TTncE5wwdAI/AAAAAAAACV8/aqbGo7UJRCA/s1600/IMG_0131.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5564720791375868930" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TTncE5wwdAI/AAAAAAAACV8/aqbGo7UJRCA/s200/IMG_0131.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5564720339259728434" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TTnbqlf3ojI/AAAAAAAACVs/IBVY48g8FGk/s200/IMG_0129.JPG" border="0" /&gt; &lt;em&gt;Brendan encore concentré dans sa machine !&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jeudi 20 janvier : Daniel Mourlane à été breveté ULM sur le Sky Ranger PR par Mathieu Ranque&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dimanche 16 janvier ; Paul Lazaro en formation ULM à été lâché sur le Sky Ranger par Jean-Luc Clavel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Samedi 8 janvier ; Thibault Firmin à été breveté ULM sur le Sky Ranger par Mathieu Ranque&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La saison commence !!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;FELICITATIONS à tous les 4 aussi à leurs intructeurs.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7976407212085290930?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7976407212085290930/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7976407212085290930&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7976407212085290930'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7976407212085290930'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/01/laches-et-brevet-de-debut-dannee_21.html' title='Lachés et brevet de début d&apos;année !'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TTnb22vV4TI/AAAAAAAACV0/vw6DKovfKuQ/s72-c/IMG_0130.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1541498266774294293</id><published>2011-01-21T19:55:00.003+01:00</published><updated>2011-01-28T17:06:47.654+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mathieu'/><title type='text'>Il parait que la saison vélivole aurait repris !</title><content type='html'>En réalité elle ne s'est pas vraiment arrêté...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Des CUMULUS aujourd'hui !!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Et oui, en ce 21 janvier des petits cumulus sont arrivés en début d'a.m et 6 planeurs étaient en l'air. 1000 m de plafond, vz à 1m/s moyen, un petit vent de nord et un froid de canard ! On a même fait des petits circuits !&lt;br /&gt;Dédé Malibos à fait 2h15 et 100 km avec le Lak 19 NO&lt;br /&gt;Alain Jonquet 2h05 et 70 km avec le Pégase FU&lt;br /&gt;Jean Lapasset et moi 2h45 et 120 km avec l'Arcus A1&lt;br /&gt;Daniel Chapoulie et Bruno Doguet 1h50 et 60 km avec le Duo T3&lt;br /&gt;François Capelle 1h25 avec l'Astir MR&lt;br /&gt;André Sarrau et Jacques Papaix 1h40 et 2 vols avec l'Alliance BB&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;12 h de vol et 350 km ! Pas mal pour un mois de janvier...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;La saison commence bien ! On vous attends nombreux, n'attendez pas les pompes du mois de juin...&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1541498266774294293?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1541498266774294293/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1541498266774294293&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1541498266774294293'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1541498266774294293'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/01/il-parait-que-la-saison-velivole-aurait.html' title='Il parait que la saison vélivole aurait repris !'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1573374804036711084</id><published>2011-01-09T19:38:00.008+01:00</published><updated>2011-01-09T21:00:17.376+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mathieu'/><title type='text'>Vendredi 7 janvier 2011 ; baptême de feu pour l'Arcus en onde...</title><content type='html'>&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;Circuit comme prévu de 1022 km !&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt; &lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;De l’onde ! Mercredi 5 janvier 2011, Adrian Donnay est au club revenu du Danemark quelques jours en congés dans le Gers, je lui ai proposé de venir avec moi, lui qui voulait découvrir l’onde sur les Pyrénées et faire un grand vol. Rdv la veille, jeudi 6 pour préparer la machine, l’oxy, les cartes (aérologie, dégagements, espace aérien, airways, notam et sup aip…) briefing et petit cours sur l’onde…. Enfin, analyse météo et préparation du circuit « on va essayer de faire 1000 bornes comme prévu »…. rdv demain matin à l’aube. Vendredi 7 janvier 7h ; ouverture des portes, derniers préparatifs et prévol puis mise en piste aux phares des voitures. Le plein du Midour est fait, dernières observations et prévis météo, dernier pipi… habillage et en piste ! Dédé venu pour nous tenir l’aile, nous motiver et nous encourager. Décollage à 8h25 par le Midour « BA » piloté par Mathieu St Cricq. Largage aux environs de 2300 m QNH vers 9h20, près du point de départ du circuit ; Bedous. La situation météo s’avère visiblement très bonne, voire excellente. Départ en circuit vers 9h45 à 5600 m et retour vertical Nogaro vers 16h40 à + de 2000 m…. !!! Nous avons tournés le circuit comme prévu suivant : &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;- Départ / Bedous (vallée d’Aspe),&lt;br /&gt;- 1 / lac des Bouillouses (près de La Llagonne),&lt;br /&gt;- 2 / Loizate (petite montagne à l’ouest de Santesteban, Pays Basque Espagnol),&lt;br /&gt;- 3 / Méréns (Vallée de l’Ariege entre Ax les thermes et col du Puymorens),&lt;br /&gt;- Arrivée / Nogaro LFCN. &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Soit un circuit de 1022 km tourné à 148 km/h de moyenne en comme prévu… (dont une branche de 217 km parcourue à plus de 250 km/h de moyenne ... Sans jamais dépasser les 200km/h indiqués). Les images étaient superbes et le froid intense (entre - 18°C et – 22°C de temp. extérieure, en négatif aussi en cabine avec bcp de givre !) En tous cas, super vol ! Durée totale 8h30 et le circuit bouclé en moins de 7 h. Adrian est super content pour son premier vol d’onde et moi aux anges pour mon premier 1000 km.&lt;br /&gt;Visiblement avec ce vol, le record de France et le record Territorial de distance sur circuit à 3 points de virages prévus sont battus en classe libre (DOG) ! Peut-être aussi la vitesse sur 1000km prévu … ?? Tout ceci en cours d’homologation.&lt;br /&gt;Merci à Alain Jonquet (commissaire sportif) et Daniel Chapoulie pour l’aide de la déclaration sur le Logger (LX 8000) et le "délogage", à Matthieu St Cricq pour le remorquage, à Olivier Larroudé pour ses conseils, aide sur les choix de points de virage et analyse météo, à tous les gens du club qui nous ont aidé et acceuillis à l’atterro et enfin et surtout Dédé pour ses encouragements toute la journée sur 122,65 et pour tout ce qu’il fait pour le club.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Mathieu.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Les photos du vol : &lt;a href="http://picasaweb.google.com/pilote.acba/PhotosBlog"&gt;http://picasaweb.google.com/pilote.acba/PhotosBlog&lt;/a&gt;#&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 232px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5560258919093376946" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TSoCBwPCF7I/AAAAAAAACUg/P6noyomo7jY/s320/stat%2BB%2B1022%2Bkm.jpg" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 226px; DISPLAY: block; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5560261259604864594" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TSoEJ_UdLlI/AAAAAAAACVA/zc6Dd7Xb92k/s320/CIRCUIT%2B1022%2Bkm.jpg" /&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; DISPLAY: block; HEIGHT: 267px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5560260518615108962" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TSoDe26uzWI/AAAAAAAACUw/KN3a1k-Nipo/s400/IMG_0494.JPG" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1573374804036711084?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1573374804036711084/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1573374804036711084&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1573374804036711084'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1573374804036711084'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/01/vendredi-7-janvier-2011-bapteme-de-feu.html' title='Vendredi 7 janvier 2011 ; baptême de feu pour l&apos;Arcus en onde...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TSoCBwPCF7I/AAAAAAAACUg/P6noyomo7jY/s72-c/stat%2BB%2B1022%2Bkm.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1323505582333057246</id><published>2011-01-02T17:26:00.002+01:00</published><updated>2011-01-02T17:35:12.343+01:00</updated><title type='text'>2011</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TSCnk3lVe9I/AAAAAAAACMI/smx6zdT4C_c/s1600/IMG_3476-1.JPG"&gt;&lt;img style="float: right; margin: 0pt 0pt 10px 10px; cursor: pointer; width: 368px; height: 275px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TSCnk3lVe9I/AAAAAAAACMI/smx6zdT4C_c/s200/IMG_3476-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5557626192012868562" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1323505582333057246?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1323505582333057246/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1323505582333057246&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1323505582333057246'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1323505582333057246'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2011/01/2011.html' title='2011'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TSCnk3lVe9I/AAAAAAAACMI/smx6zdT4C_c/s72-c/IMG_3476-1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5671069525666363839</id><published>2010-11-25T17:46:00.002+01:00</published><updated>2010-11-25T17:51:47.077+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Journée Téléthon samedi 4 décembre</title><content type='html'>Bonjour,   &lt;br /&gt;       Comme à l'accoutumée depuis de nombreuses années, l'aéro-club à été sollicité par la mairie de Nogaro pour participer au Téléthon 2010 qui aura lieu le samedi 4 décembre 2010.   &lt;br /&gt;      J'ai répondu favorablement à cette demande en souhaitant que les pilotes se mobilisent et soient encore généreux pour cette cause.En résumé nous proposons des baptemes en avion, ULM ou planeur et pourquoi pas en hélico à toute personne qui fait un don de plus de 25 € au Téléthon.       &lt;br /&gt;      Le pilote fait le (ou les) vol (s) sur son compte personnel pour un VI de 15 minutes, ou plus en faisant découvrir le plaisir du vol au dessus de Nogaro et ses environs...    Les vols, si la météo le permet se dérouleront entre 10h et 16h.Les pilotes interessés seraient bien aimables de nous confirmer leur participation et eventuellement le nombre de vols qu'ils envisagent d'effectuer.Je compte sur vous.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le Président,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A. MALIBOS&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5671069525666363839?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5671069525666363839/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5671069525666363839&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5671069525666363839'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5671069525666363839'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/11/journee-telethon-samedi-4-decembre.html' title='Journée Téléthon samedi 4 décembre'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-7048124918594364259</id><published>2010-11-24T19:52:00.003+01:00</published><updated>2010-11-24T19:59:58.041+01:00</updated><title type='text'>Réunion d'information sur l'utilisation de L'ARCUS</title><content type='html'>&lt;b&gt;&lt;big&gt;&lt;u&gt;Note à l'attention des vélivoles&lt;/u&gt;&lt;/big&gt;&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;         L'ARCUS Turbo est arrivé depuis le début du mois. J'espère que     vous avez eu l'information et surtout que vous êtes venus le voir     sinon l'essayer...&lt;br /&gt;     Ce planeur qui ressemble beaucoup au Duo a quelques particularités     à respecter dont un Turbo et des volets.&lt;br /&gt;     Pour la bonne utilisation de cette machine, très coûteuse, un     breefing sérieux et des explications sont indispensables.&lt;br /&gt;     Pour cela, nous avons décidé de faire une réunion d'informations     par Mathieu RANQUE, notre chef pilote, le &lt;b&gt;&lt;u&gt;samedi 27 novembre         à 14h30 à la salle de cours&lt;/u&gt;&lt;/b&gt;.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;     La présence de &lt;u&gt;tous&lt;/u&gt; les pilotes de Duo et futurs pilotes     intéressés est &lt;u&gt;fortement souhaitée&lt;/u&gt;.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;     Relayez l'information et à Samedi.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;   A. MALIBOS&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7048124918594364259?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7048124918594364259/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7048124918594364259&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7048124918594364259'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7048124918594364259'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/11/reunion-dinformation-sur-les.html' title='Réunion d&apos;information sur l&apos;utilisation de L&apos;ARCUS'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2835707757357861330</id><published>2010-11-19T17:27:00.010+01:00</published><updated>2010-11-19T17:51:29.375+01:00</updated><title type='text'>journée de découverte de la compétition ULM</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOapftv4V6I/AAAAAAAACDM/dOq8ynVxkdQ/s1600/St_Clar%2Bvue%2Bd%2527ensemble.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541302753847433122" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOapftv4V6I/AAAAAAAACDM/dOq8ynVxkdQ/s320/St_Clar%2Bvue%2Bd%2527ensemble.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541303273329510098" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOap98-DxtI/AAAAAAAACDU/2FbgnHLJMlk/s320/sky_ranger_6%255B1%255D.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541303390742556482" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOaqEyXgr0I/AAAAAAAACDc/zAcTX8frb3g/s320/sky_ranger_7%255B1%255D.jpg" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt;&lt;em&gt;Bruno Doguet à participé à cette rencontre ULM du 23 octobre sur la base de St Clar (32), voici un résumé :&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;J'étais seul du club avec un copain comme navigateur. Cette petite rencontre m'a beaucoup plus. Elle a été organisée à la demande de la ligue ULM pour tous les pilotes. Elle permet outre de connaitre des pilotes d'autres club, de se motiver pour faire quelques heures de plus en évitant la routine. Avec le convoyage et les épreuves, le sky a volé un peu plus de 3 heures. La navigation durait 1 heure en volant lentement pour bien observer le sol. J'ai trouvé cette épreuve difficile mais très intéressante pour progresser. Si il y a une prochaine fois, je me préparerai mieux (petites nav d'entrainement avec le navigateur, transcription de la nav sur une carte routière par exemple ...). A noter, qu'il doit être possible de participer à deux en faisant les épreuves deux fois en inversant les rôles.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Bruno.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;Épreuves du 23 octobre à St Clar organisé par Jc Ainié : &lt;/span&gt;&lt;span style="font-size:130%;"&gt;&lt;/p&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Navigation:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;Un fond de carte avec une nav tracée, avec un jeu de photos et un autre fond de carte&lt;br /&gt;pour les réponses.&lt;br /&gt;But, lors du vols, déterminer l'endroit où se trouvent les points caractéristiques du jeu de photos, sachant qu'ils se trouvent tous sur le trait. Avant le vol, en observant bien la carte, on peut déjà en placer plusieurs. En l'air, il faut parfaitement suivre le trait, ce que l'on a pas fait parce qu'à un moment on s'est carrément perdus...Plusieurs points tournants sont des carrefours; on a viré au jugé, parce que les carrefours, on les a jamais vus.&lt;br /&gt;Atterrissage et décollage d'une zone tracée au sol de 100 m de long touché des roues dans les 10 premiers mètres appelée « porte avion ». Le sky de Nogaro décolle facilement en moins de 100m d'autres sont plus méritants quand ils réussissent avec seulement 65 cv et de meilleurs abdominaux.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;Précision d'atterrissage:&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;2 tours de piste en décollant et se posant du porte avion. On finit par y arriver.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;Régulation:&lt;br /&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;1 tour de piste à partir du porte avion en 4 min avec 30 s de tolérance. Globalement presque tout le monde a réussi, sans doute grâce au indication de Jean- Claude: faire 8 branches de 30 secondes en décrivant une sorte de 8 avec le centre au dessus de la piste.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOaqgpxPn_I/AAAAAAAACDs/2La5EevjZ_E/s1600/img012.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541303869470908402" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 192px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOaqgpxPn_I/AAAAAAAACDs/2La5EevjZ_E/s200/img012.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOaqTO8Z6UI/AAAAAAAACDk/Ypk80QrWpBc/s1600/img011.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5541303638931663170" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 140px; CURSOR: hand; HEIGHT: 200px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOaqTO8Z6UI/AAAAAAAACDk/Ypk80QrWpBc/s200/img011.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2835707757357861330?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2835707757357861330/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2835707757357861330&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2835707757357861330'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2835707757357861330'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/11/journee-de-decouverte-de-la-competition.html' title='journée de découverte de la compétition ULM'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TOapftv4V6I/AAAAAAAACDM/dOq8ynVxkdQ/s72-c/St_Clar%2Bvue%2Bd%2527ensemble.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8220808546854476778</id><published>2010-11-06T19:04:00.011+01:00</published><updated>2010-11-08T20:25:49.185+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mathieu'/><title type='text'>1ers vols de l'Arcus...</title><content type='html'>C'est sous un ciel gris que nous avons essayé la bête, 6 vols terminés a la tombée de la nuit... Magique !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plus de photos sur ce lien :&lt;a href="http://picasaweb.google.com/ACBANOGARO/1erVolA1#"&gt; http://picasaweb.google.com/ACBANOGARO/1erVolA1#&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWZhRB0v3I/AAAAAAAACB8/X3LpzAfoUbo/s1600/IMG_0120.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWZhRB0v3I/AAAAAAAACB8/X3LpzAfoUbo/s320/IMG_0120.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536500113707679602" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWau9rhw6I/AAAAAAAACCU/PVTdJsaBSiU/s1600/IMG_0134.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWau9rhw6I/AAAAAAAACCU/PVTdJsaBSiU/s320/IMG_0134.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536501448543683490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWaUpiwWXI/AAAAAAAACCM/UNrIPsShzNo/s1600/IMG_0126.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWaUpiwWXI/AAAAAAAACCM/UNrIPsShzNo/s320/IMG_0126.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536500996461582706" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWZ9qXUGlI/AAAAAAAACCE/5HYrkVaYnVk/s1600/IMG_0123.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWZ9qXUGlI/AAAAAAAACCE/5HYrkVaYnVk/s320/IMG_0123.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536500601545038418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="425" height="344"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1ovvXUvKoJw?hl=fr&amp;amp;fs=1"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowFullScreen" value="true"&gt;&lt;/param&gt;&lt;param name="allowscriptaccess" value="always"&gt;&lt;/param&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/v/1ovvXUvKoJw?hl=fr&amp;amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"&gt;&lt;/embed&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8220808546854476778?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8220808546854476778/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8220808546854476778&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8220808546854476778'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8220808546854476778'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/11/1ers-vols-de-larcus.html' title='1ers vols de l&apos;Arcus...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNWZhRB0v3I/AAAAAAAACB8/X3LpzAfoUbo/s72-c/IMG_0120.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4344260724835283385</id><published>2010-11-06T11:25:00.008+01:00</published><updated>2010-11-06T11:57:19.102+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mathieu'/><title type='text'>L'Arcus est là !!!</title><content type='html'>Oyez Oyez..... Ca y est !! Notre Arcus T "D-KCNO" est arrivé à bon port hier après-midi après 2600 km de voyage en 3 jours.... Grâce à Pierre RANQUE et son Toyota le voyage fut confortable, nous avons fait ce convoyage "en famille", tous les deux, merci encore... Nous avons profiter de ce long périple pour déposer à l'aller l'ASW 27 "ZV" du club chez Finesse max à Haguenau pour le refaire à neuf (état de surface, en peinture P.U en Allemagne) on éspère le retrouver début 2011 chez nous... L'Arcus est monté depuis hier et prêt à voler... Il ne reste plus qu'a l'essayer ! Quand la météo de Toussaint s'améliorera un peu plus (on éspère...)... Donc, venez le voir !&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536386995078377730" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNUyo5S9MQI/AAAAAAAACBk/46B_tsJu5ck/s320/P1000875.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536387583162398290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNUzLIFHNlI/AAAAAAAACBs/u72hTABDZOc/s320/P1000873.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5536388220360370866" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNUzwN08qrI/AAAAAAAACB0/eMTpVM5Da30/s320/P1000867.JPG" border="0" /&gt; &lt;/p&gt;&lt;p&gt;D'autres photos : &lt;a href="http://picasaweb.google.com/pilote.acba/Arcus"&gt;http://picasaweb.google.com/pilote.acba/Arcus&lt;/a&gt;#&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4344260724835283385?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4344260724835283385/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4344260724835283385&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4344260724835283385'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4344260724835283385'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/11/larcus-est-la.html' title='L&apos;Arcus est là !!!'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TNUyo5S9MQI/AAAAAAAACBk/46B_tsJu5ck/s72-c/P1000875.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8691316419837162759</id><published>2010-11-05T06:25:00.004+01:00</published><updated>2010-11-06T11:58:31.899+01:00</updated><title type='text'>ARCUS turbo</title><content type='html'>Il arrive : Mathieu et Pierre RANQUE sont sur le chemin du retour demain les premiers vols&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8691316419837162759?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8691316419837162759/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8691316419837162759&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8691316419837162759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8691316419837162759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/11/arcus-turbo.html' title='ARCUS turbo'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5673113424194129723</id><published>2010-10-24T19:42:00.003+02:00</published><updated>2010-10-24T19:51:50.151+02:00</updated><title type='text'>Le Dynamic passe la deuxieme</title><content type='html'>Après le changement de l'hélice les performances en croisière sont bien améliorées et le remorquage est correct  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TMRwkFkVXOI/AAAAAAAAFWU/kJvqSDGKnWg/s1600/P1090975.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TMRwkFkVXOI/AAAAAAAAFWU/kJvqSDGKnWg/s400/P1090975.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531670007589985506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;VENEZ ESSAYER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TMRwjp9oEOI/AAAAAAAAFWM/L49m4Tvya04/s1600/P1090965.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TMRwjp9oEOI/AAAAAAAAFWM/L49m4Tvya04/s400/P1090965.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5531670000179876066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5673113424194129723?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5673113424194129723/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5673113424194129723&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5673113424194129723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5673113424194129723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/10/le-dynamic-passe-la-deuxieme.html' title='Le Dynamic passe la deuxieme'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' 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src="http://1.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TL8AB-B4a3I/AAAAAAAAFVw/FJ8g7WzVPhU/s400/%28null%29_2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5530138901265017714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7917108478563468355?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7917108478563468355/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7917108478563468355&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7917108478563468355'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7917108478563468355'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/10/arcus-turbo.html' title='ARCUS turbo'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TL8AB-B4a3I/AAAAAAAAFVw/FJ8g7WzVPhU/s72-c/%28null%29_2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1802716231471803953</id><published>2010-09-29T07:38:00.002+02:00</published><updated>2010-09-30T18:36:38.314+02:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TKLRBw_vAEI/AAAAAAAAB_4/PWCgmRUXg0s/s1600/IMG_3659.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 241px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TKLRBw_vAEI/AAAAAAAAB_4/PWCgmRUXg0s/s320/IMG_3659.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522205921371947074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;                Samedi 25 septembre 2010 nous avons appris la disparition brutale de notre compagnon de l'ombre Jean FAGET dit "JEANNOT" constructeur amateur émérite.&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;        Discret, solitaire, un peu bourru peut-être mais un homme au Grand cœur,  généreux, serviable, altruiste.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;        Membre actif au club depuis 1956, il n'a cessé de faire des allers-retours Fumel/Nogaro chaque semaine pour réparer, construire des avions ou planeurs pour le club.&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;        Des milliers d'heures de travail bénévole au service de tous.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;        De la planche à dessin à la réalisation complète il a tout fait surtout pour le Midour.&lt;br /&gt;   Il a pratiquement mené à son terme la construction de l'aile du Béryl qui est à l'atelier en finition menuiserie.&lt;br /&gt;  &lt;br /&gt;        N'oublier pas ce camarade irremplaçable .&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;        Un grand merci pour toi Jeannot&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;                                 DD&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1802716231471803953?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1802716231471803953/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1802716231471803953&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1802716231471803953'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1802716231471803953'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/09/samedi-25-septembre-2010-nous-avons.html' title=''/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TKLRBw_vAEI/AAAAAAAAB_4/PWCgmRUXg0s/s72-c/IMG_3659.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6065227541098320663</id><published>2010-09-27T21:14:00.003+02:00</published><updated>2010-09-27T21:40:19.302+02:00</updated><title type='text'>Cumulus de fin septembre</title><content type='html'>Et oui dimanche comme l'avait annoncé la météo la journée fut excellente&lt;br /&gt;Des circuits de plus de 400 bornes (4) et de plus de 300 et même 187 pour l'alliance avec Christine et le "colonel"&lt;br /&gt;Le plafond avoisinait les 1800 m et des vz jusqu'à 4,5 intégré&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6065227541098320663?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6065227541098320663/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6065227541098320663&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6065227541098320663'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6065227541098320663'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/09/cumulus-de-fin-septembre.html' title='Cumulus de fin septembre'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2111656678927753260</id><published>2010-08-24T15:45:00.002+02:00</published><updated>2010-08-24T15:52:49.639+02:00</updated><title type='text'>ARCUS turbo</title><content type='html'>L'arcus turbo commandé en remplacement du T2 est en finale plus ou moins courte&lt;br /&gt;Normalement la livraison est prévue pour la dernière quinzaine d'octobre dans une remorque Cobra neuve&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2111656678927753260?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2111656678927753260/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2111656678927753260&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2111656678927753260'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2111656678927753260'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/08/arcus-turbo.html' title='ARCUS turbo'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1197458851636376909</id><published>2010-08-24T14:38:00.002+02:00</published><updated>2010-08-24T14:53:40.640+02:00</updated><title type='text'>DYNAMIC</title><content type='html'>Bientôt deux mois qu'il vole à Nogaro et des résultats plus que satisfaisants même en remorqueur&lt;br /&gt;Pour la visite en 50 h du Midour il a remorqué tout les planeurs du club avec brio et ça confirme bien sa place de remorqueur d'appoint&lt;br /&gt;A noter aussi que Jean-Luc CLAVEL est depuis peu instructeur ULM et il vient épauler Mathieu qui est un peu pris par la formation planeur&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1197458851636376909?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1197458851636376909/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1197458851636376909&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1197458851636376909'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1197458851636376909'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/08/dynamic.html' title='DYNAMIC'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1026684196959845519</id><published>2010-06-27T07:47:00.004+02:00</published><updated>2010-06-28T14:01:26.667+02:00</updated><title type='text'>Il est là</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TCiPB2lb2YI/AAAAAAAAB_U/sjpCvxcoW1c/s1600/IMGP4660.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TCiPB2lb2YI/AAAAAAAAB_U/sjpCvxcoW1c/s320/IMGP4660.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5487793407946119554" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TCiPBW5ekmI/AAAAAAAAB_M/XFX3Xg-U-Fk/s1600/IMGP4656.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 213px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TCiPBW5ekmI/AAAAAAAAB_M/XFX3Xg-U-Fk/s320/IMGP4656.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5487793399440249442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TCbmOsOlikI/AAAAAAAAB_E/m4vkhq_0fRk/s1600/dynamic.JPG"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TCbmOsOlikI/AAAAAAAAB_E/m4vkhq_0fRk/s320/dynamic.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5487326336062425666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0); font-weight: bold; font-style: italic;"&gt;plus de photos :&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/ACBANOGARO/Dynamic#"&gt;http://picasaweb.google.fr/ACBANOGARO/Dynamic#&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1026684196959845519?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1026684196959845519/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1026684196959845519&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1026684196959845519'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1026684196959845519'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/06/il-est-la.html' title='Il est là'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/TCiPB2lb2YI/AAAAAAAAB_U/sjpCvxcoW1c/s72-c/IMGP4660.JPG' height='72' 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ft="{&amp;quot;type&amp;quot;:&amp;quot;msg&amp;quot;}"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/h6&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7800841239066595478?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7800841239066595478/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7800841239066595478&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7800841239066595478'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7800841239066595478'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/06/dynamic.html' title='DYNAMIC'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TCLoPaDK5tI/AAAAAAAAFVg/__IkLcU5Kco/s72-c/661e982e87.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6093484061710012376</id><published>2010-06-23T21:28:00.003+02:00</published><updated>2010-06-23T21:36:47.434+02:00</updated><title type='text'>Ca Plane Pour Elles</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TCJgjpQgMVI/AAAAAAAAFVI/pwtR8KHpnSY/s1600/Affiches+F%C3%A9minines+27-06-2010.jpg"&gt;&lt;img style="display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center; cursor: pointer; width: 283px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/TCJgjpQgMVI/AAAAAAAAFVI/pwtR8KHpnSY/s400/Affiches+F%C3%A9minines+27-06-2010.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5486053461577445714" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Journée réservée aux féminines pour découvrir le vol en planeur&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;alors pas une minute à perdre pour tout renseignements 05 62 08 80 82&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6093484061710012376?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6093484061710012376/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link 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type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4204628609167121898/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4204628609167121898&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4204628609167121898'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4204628609167121898'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/06/enfin-de-bonnes-journees.html' title='enfin de bonnes journées'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' 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title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=168425611248672811&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/168425611248672811'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/168425611248672811'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/05/station-meteo-dauch.html' title='Station météo d&apos;Auch'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' 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rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8462258365632815115&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8462258365632815115'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8462258365632815115'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/05/petite-pensee-belge.html' title='Petite pensée Belge'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6630406267171310708</id><published>2010-05-05T09:41:00.004+02:00</published><updated>2010-05-05T10:40:08.279+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>RVVGEA 2010 NOGARO</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S-Eu372x-UI/AAAAAAAAB-k/JAdkwi7i_YA/s1600/affiche+rvvgea.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467702961099635010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 244px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S-Eu372x-UI/AAAAAAAAB-k/JAdkwi7i_YA/s320/affiche+rvvgea.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#cc33cc;"&gt;La Rencontre de Vol à Voile des Grandes Ecoles Aéronautiques se tiendra à Nogaro cette année, du 13 au 16 mai prochain.&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Organisé en 2010 par l'Estaca et accueilli par l'ACBA à Nogaro, cette 40emme rencontre à pour but de faire voler des jeunes vélivoles pendant 4 jours.&lt;br /&gt;Presque tous autonomes puisque leurs niveaux varient du débutant pas encore lâché (ou presque), à l'instructeur et/ou compétiteur.&lt;br /&gt;Seront réunis les écoles : Estaca, Insica, l'Ensma, l'Ecole de l'Air, l'Enac et Supaéro. Près de 80 jeunes vélivoles vont voler entre eux, favorisant ainsi les rencontres entre grandes écoles en se faisant plaisir en planeur.&lt;br /&gt;Près de 10 planeurs extérieurs viendront de partout en France, avec un remorqueur de l'Armée de l'Air (D 140 de Salon de Provence).&lt;br /&gt;3 remorqueurs "Nogaroliens" assureront les mises en l'air (Midour, DR400 "DD" et D 140 de Nogaro Aviation).&lt;br /&gt;Briefings activité et briefing météo prévus tous les matins dans le hangar sud.&lt;br /&gt;La bonne ambiance sera là, on ralumera le cierge du mois d'avril pour espèrer avoir la même météo....&lt;br /&gt;L'activité club pourra cependant continuer comme d'habitude, on vous attends n'hésitez pas à venir.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#cc33cc;"&gt;Enfin, à l'occasion de cette rencontre est prévu samedi 15 mai en fin de journée (après les vols) une intervention très intéressante animé par Julien Henry (champion du monde vol à voile en 1999) sur le thème "Améliorer sa performance en planeur".&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#cc33cc;"&gt;Cette conférence est ouverte à tous, c'est gratuit, un samedi fin d'am au club à Nogaro, n'hésitez pas à venir nombreux.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;@ très vite....&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6630406267171310708?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6630406267171310708/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6630406267171310708&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6630406267171310708'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6630406267171310708'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/05/rvvgea-2010-nogaro.html' title='RVVGEA 2010 NOGARO'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S-Eu372x-UI/AAAAAAAAB-k/JAdkwi7i_YA/s72-c/affiche+rvvgea.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8806418892664327535</id><published>2010-05-05T09:23:00.001+02:00</published><updated>2010-05-05T09:41:18.906+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Super mois d'avril !!!</title><content type='html'>C'est pas un poisson...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le mois d'avril fût excellent pour le vol à voile puisque l'activité à été quasi quotidienne avec souvent tous les planeurs en vol. Une semaine avec 2000 à 2400 m de plafond sous cumulus et des varios moyen de 2m/s à 4m/s pendant 5 jours ! Et tous le mois était bien volable avec de bonnes conditions presque tous les jours.&lt;br /&gt;Au bilan, + de 750h de vol réalisées, 3 lâchés et 2 brevets, des formations campagne, des gains de 1000m et durée de 5h, des vols de 300km à 600 km.... C'est sûr faudra aller à Lourdes !&lt;br /&gt;Comme il faisait beau, du coup l'Ulm les avions et l'hélico ont aussi volés, près de 1000 h réalisées au total sur le mois avec les 4 activités du club.&lt;br /&gt;On aimerai celà tous les mois....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'hiver n'avait pas dit son dernier mot mais ce n'est qu'un passage, le printemps va continuer et l'été arrive !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;A très vite sur le terrain.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8806418892664327535?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8806418892664327535/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8806418892664327535&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8806418892664327535'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8806418892664327535'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/05/super-mois-davril.html' title='Super mois d&apos;avril !!!'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2767162070524565771</id><published>2010-04-25T17:19:00.005+02:00</published><updated>2010-04-25T17:29:28.774+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Des nouvelles de notre Ulm Dynamic...</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Denis Guerin, en entrainement vol à voile avec l'équipe de France en Slovaquie est allé visiter l'usine du Dynamic....&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Message émis le 22 avril...&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;"Salut tout le monde !&lt;br /&gt;En exclusivité, les premières photos du Dynamic pour le blog !!!&lt;br /&gt;Ils ferment les moules du fuselage demain, les ouvrent samedi. Les ailes c'est la semaine prochaine. J'ai vu l'excroissance sur la queue pour le crochet de remorquage ! Y en a pour 8 à 9 semaine pour finir le tout.&lt;br /&gt;L'atelier est vraiment nickel.&lt;br /&gt;A très vite !!"&lt;br /&gt;Denis&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464097104493544226" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S9RfXdOUAyI/AAAAAAAAB-c/IG9ayC0o5OE/s320/P1050127.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464096941628467842" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S9RfN-gQKoI/AAAAAAAAB-U/fMznY7OK02g/s320/P1050126.JPG" border="0" /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5464096759790553602" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S9RfDZGtygI/AAAAAAAAB-M/I7n7-bR8X0E/s320/P1050125.JPG" border="0" /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2767162070524565771?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2767162070524565771/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2767162070524565771&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2767162070524565771'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2767162070524565771'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/04/des-nouvelles-de-notre-ulm-dynamic.html' title='Des nouvelles de notre Ulm Dynamic...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S9RfXdOUAyI/AAAAAAAAB-c/IG9ayC0o5OE/s72-c/P1050127.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4704025372081715759</id><published>2010-04-10T08:37:00.004+02:00</published><updated>2010-04-10T10:21:04.077+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Bonne journée vélivole vendredi 9 avril....</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;DES CUMULUS !!&lt;br /&gt;Un joli ciel printanier décoré de 4/8 de cumulus entre 1100 et 1300m (1500m sur les Landes) à permis à quelques vélivoles d'en profiter :&lt;br /&gt;7 planeurs ont volés :&lt;br /&gt;Bernard Palis avec l'ASW27 ZV 6h25 et 290 km&lt;br /&gt;Jean-Luc Verit avec le Ls8 SF 6h10 et 275 km&lt;br /&gt;Isabelle Vuillaume avec le Pégase FU 3h05 et 60 km&lt;br /&gt;André Sarrau avec le Lak 19 NO 4h25 et 225 km&lt;br /&gt;Dédé et Daniel Chapoulie avec le Nimbus 4D 4h30 et 335 km&lt;br /&gt;Jacques Papaix à fait un vol d'initiation avec le HV&lt;br /&gt;Adrian Donnay et moi avec le Duo x T3 4h10 et 230 km sur l'axe La Romieu Samadet pour débuter sa formation campagne.&lt;br /&gt;Plus de 30 heures réalisées et près de 1500 km&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Et pour finir ce vol agréable, voici quelques photos du Nimbus 4D et une petite video (réalisé par Adrian)&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458404788079315346" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S8AmPCHCSZI/AAAAAAAAB6w/ZfafXI8jzFc/s320/IMG_2054.JPG" border="0" /&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458405498001358290" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S8Am4Wxo_dI/AAAAAAAAB64/v-BbgPeSCyk/s320/IMG_2058.JPG" border="0" /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5458406064987060114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S8AnZW9kN5I/AAAAAAAAB7A/nczAWPjE3nw/s320/IMG_2053.JPG" border="0" /&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;d'autres photos sur ce lien : &lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PHOTOSADRIAN"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PHOTOSADRIAN&lt;/a&gt;#&lt;/p&gt;&lt;p&gt;vidéo :&lt;/p&gt;&lt;p&gt; &lt;/p&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-348284b2ccbf81f" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v16.nonxt2.googlevideo.com/videoplayback?id%3D0348284b2ccbf81f%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1332489359%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7D2FBA7608DCCB714A71FD5DABE3BE66A0233943.364E34DD2A7CA5DA1907BD83BED3C7E8985E3D1F%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D348284b2ccbf81f%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DPXcbcEqisqRJqG_oPjl8INvsCTk&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v16.nonxt2.googlevideo.com/videoplayback?id%3D0348284b2ccbf81f%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1332489359%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D7D2FBA7608DCCB714A71FD5DABE3BE66A0233943.364E34DD2A7CA5DA1907BD83BED3C7E8985E3D1F%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3D348284b2ccbf81f%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3DPXcbcEqisqRJqG_oPjl8INvsCTk&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4704025372081715759?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4704025372081715759/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4704025372081715759&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4704025372081715759'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4704025372081715759'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/04/bonne-journee-velivole-vendredi-9-avril.html' title='Bonne journée vélivole vendredi 9 avril....'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S8AmPCHCSZI/AAAAAAAAB6w/ZfafXI8jzFc/s72-c/IMG_2054.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6118364823558316882</id><published>2010-04-04T15:52:00.008+02:00</published><updated>2010-04-04T16:31:06.999+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Quelques News du club...</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;La salle simulateur et salle pilote est opérationnelle, nous attendont plus que les ministres pour l'inauguration officielle.... MERCI à Alain Jonquet pour le simulateur, MERCI à André Sarrau pour le carrelage peintures et l'ordinateur pour les cours théoriques, MERCI à José (Malibos...) pour les supers rideaux, à Daniel Chapoulie pour l'électricité et enfin à Dédé pour avoir "validé" le concept et orchestré les manoeuvres.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456284850812946194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7ieKcYNBxI/AAAAAAAAB6A/6LxDjBPedXU/s320/IMG_5213.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;L'Astir sorti de VA avec son intérieur refait, et ses petites modifs qui le transforme du coup en "x" (comme Schempp-hirth !)&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;&lt;/p&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456285595650973314" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7ie1zHbXoI/AAAAAAAAB6I/uOKwAokh6KI/s320/IMG_5224.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Un Flarm installé dans le Pégase FU merci à Daniel Chapoulie. C'est le 3eme planeur du club à être équipé (2 autres le seront prochainement&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456285990947613954" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7ifMztfbQI/AAAAAAAAB6Q/Eda2TjXKoLU/s320/IMG_5248.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Un nouvel ordinateur complet neuf et imprimante avec connection internet haut débit dans la salle pilotes (dans le club house) pour tous les membres afin de consulter la météo, prendre les notams et préparer les vols.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456287458669911010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7igiPZwW-I/AAAAAAAAB6Y/rkhvo_DWcuY/s320/IMG_5253.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/li&gt;&lt;br /&gt;&lt;li&gt;Enfin pour ceux qui veulent faire de belles nav en avion, mieux que les Cirrus et autres TB20 Le Cessna Citation 1 remorqueur (en 2 remorqués la flotte entière est mise en l'air !!) Dépêchez-vous pour réserver votre place, la liste d'attente est longue... Résa au 05.62.08.80.82.&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;&lt;br /&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456289583253756146" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7iid6GBGPI/AAAAAAAAB6o/SVV0sxO4NP8/s320/IMG_5144.JPG" border="0" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;p&gt;Plus de photos sur ce lien : &lt;a href="http://picasaweb.google.fr/ACBANOGARO/PhotosNEWSACBA"&gt;http://picasaweb.google.fr/ACBANOGARO/PhotosNEWSACBA&lt;/a&gt;#&lt;/p&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6118364823558316882?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6118364823558316882/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6118364823558316882&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6118364823558316882'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6118364823558316882'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/04/quelques-news-du-club.html' title='Quelques News du club...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7ieKcYNBxI/AAAAAAAAB6A/6LxDjBPedXU/s72-c/IMG_5213.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6614859089183455395</id><published>2010-04-02T19:45:00.004+02:00</published><updated>2010-04-03T17:23:00.514+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>de l'onde et des cumulus à + de 2000m sur Nogaro...</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7ddPq6iutI/AAAAAAAAB5g/M8zfNbqAmLg/s1600/P1060437.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455931997381901010" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7ddPq6iutI/AAAAAAAAB5g/M8zfNbqAmLg/s400/P1060437.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Aujourd'hui, 5 planeurs ont volés. Vent fort de sud-ouest avec 2000 m de plaf sous cumulus et de l'onde au dessus....&lt;br /&gt;Ont volés :&lt;br /&gt;Marcel et son Lak 17&lt;br /&gt;Alain Jonquet en Lak 19&lt;br /&gt;Jim Guez avec l'astir qui à fait son gain de 1000m&lt;br /&gt;Lucia en Pégase DZ&lt;br /&gt;Pierre Guyot en double avec moi en HV&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pendant qu'André SRU à fait les points d'aboutissement sur la piste en herbe (32 et 14)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Films et photo d'alain Jonquet&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-c2a25c384f75a18d" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" value="flvurl=http://v3.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dc2a25c384f75a18d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1332489359%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D19042B3744F2E1FE074F9230BC92C39F1E4F9958.B2B55EC6A43165B71C1E86D56D71C729AE10088%26key%3Dck1&amp;amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dc2a25c384f75a18d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dr35TkLxo3woTfPP0fa3g86foZSY&amp;amp;autoplay=0&amp;amp;ps=blogger"&gt;&lt;embed src="http://www.youtube.com/get_player" type="application/x-shockwave-flash"width="320" height="266" bgcolor="#FFFFFF"flashvars="flvurl=http://v3.nonxt1.googlevideo.com/videoplayback?id%3Dc2a25c384f75a18d%26itag%3D5%26app%3Dblogger%26ip%3D0.0.0.0%26ipbits%3D0%26expire%3D1332489359%26sparams%3Did,itag,ip,ipbits,expire%26signature%3D19042B3744F2E1FE074F9230BC92C39F1E4F9958.B2B55EC6A43165B71C1E86D56D71C729AE10088%26key%3Dck1&amp;iurl=http://video.google.com/ThumbnailServer2?app%3Dblogger%26contentid%3Dc2a25c384f75a18d%26offsetms%3D5000%26itag%3Dw160%26sigh%3Dr35TkLxo3woTfPP0fa3g86foZSY&amp;autoplay=0&amp;ps=blogger"allowFullScreen="true" /&gt;&lt;/object&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6614859089183455395?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6614859089183455395/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6614859089183455395&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6614859089183455395'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6614859089183455395'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/04/de-londe-et-des-cumulus-de-2000m-sur.html' title='de l&apos;onde et des cumulus à + de 2000m sur Nogaro...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S7ddPq6iutI/AAAAAAAAB5g/M8zfNbqAmLg/s72-c/P1060437.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3900857575974226485</id><published>2010-03-23T00:04:00.006+01:00</published><updated>2010-03-23T19:52:39.834+01:00</updated><title type='text'>Journée du sport au féminin à Nogaro samedi 20 mars 2010</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/S6f4RAJK8dI/AAAAAAAAFRQ/dMn6f27dEZM/s1600-h/IMG_1416.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5451598844935205330" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/S6f4RAJK8dI/AAAAAAAAFRQ/dMn6f27dEZM/s400/IMG_1416.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/S6f4Qy6W_KI/AAAAAAAAFRI/p4X87sEj3Po/s1600-h/IMG_1426.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5451598841383419042" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: pointer; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/S6f4Qy6W_KI/AAAAAAAAFRI/p4X87sEj3Po/s400/IMG_1426.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Une grande activité a régné toute la journée du samedi 20 mars 2010 sur la plateforme aéronautique de l’Aéroclub du Bas-Armagnac à Nogaro.&lt;br /&gt;&lt;?xml:namespace prefix = o /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;Dès 10 heures du matin, tous les planeurs biplaces, les avions, l’ULM et l’hélicoptère étaient sortis pour accueillir les participantes de plus de 16 ans pour la journée du sport au féminin.&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;Cette deuxième édition organisée par l’Aéroclub sous le patronage du Comité Départemental Olympique et Sportif du Gers avait pour objectif de promouvoir la pratique du sport aéronautique en favorisant l’égalité homme/femme. &lt;span style="font-family:';font-size:12;"&gt;Les participantes étaient au rendez-vous et ont pu profiter d’une météo favorable, ainsi plus de 50 vols d’initiation ont étés effectués à la grande satisfaction des organisateurs&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Toutes les photos sur ce lien : &lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PhotosFeminines2010"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PhotosFeminines2010&lt;/a&gt;#&lt;br /&gt;&lt;o:p&gt;&lt;/o:p&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3900857575974226485?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3900857575974226485/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3900857575974226485&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3900857575974226485'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3900857575974226485'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/03/journee-du-sport-au-feminin-nogaro.html' title='Journée du sport au féminin à Nogaro samedi 20 mars 2010'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/S6f4RAJK8dI/AAAAAAAAFRQ/dMn6f27dEZM/s72-c/IMG_1416.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1210333182505766303</id><published>2010-03-19T09:29:00.003+01:00</published><updated>2010-03-19T09:40:06.935+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>Journée nationale du sport féminin</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S6M4KtLXn3I/AAAAAAAABxE/JojCqW0TF3U/s1600-h/fe.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450261730625560434" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 288px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S6M4KtLXn3I/AAAAAAAABxE/JojCqW0TF3U/s400/fe.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-size:130%;color:#3333ff;"&gt;Pour Rappel...&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Samedi 20 mars, à l'occasion de la journée nationale du sport au féminin, l'aéro-club invite toute les féminines de plus de 16ans à venir faire un vol d'initiation en planeur, avion, ulm ou hélico.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ces vols sont gratuits, offerts gracieusement par les pilotes membres de l'ACBA afin de promouvoir et de renforcer l'effectif du club.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Mesdames, Mesdemoiselles vous êtes les bienvenues on vous attends ! &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Pilotes on compte sur vous pour animer cette journée et faire partager votre passion.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1210333182505766303?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1210333182505766303/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1210333182505766303&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1210333182505766303'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1210333182505766303'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/03/journee-nationale-du-sport-feminin.html' title='Journée nationale du sport féminin'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S6M4KtLXn3I/AAAAAAAABxE/JojCqW0TF3U/s72-c/fe.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2086741076364940324</id><published>2010-03-18T19:00:00.004+01:00</published><updated>2010-03-19T09:03:00.491+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mathieu'/><title type='text'>IMPORTANT ! Attention auprès de tous les pilotes</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S6JriIB2rhI/AAAAAAAABw0/_360IjRe4vE/s1600-h/capex+zrt.jpg"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5450036733086707218" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 275px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S6JriIB2rhI/AAAAAAAABw0/_360IjRe4vE/s400/capex+zrt.jpg" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style="font-size:180%;"&gt;EXERCICE  CASEX&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Du 22 mars au 1er avril se déroule un important exercice militaire au sein de la R34A de Mont de Marsan. Création d'une ZRT de forme polygonale centrée sur l'ad de Condom (LFID), limites verticales : du sol au FL 150 (env 15000 ft / 4600 m). &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;PENETRATION INTERDITE pendant les horaires d'activité.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ci-joint, la copie du SUP AIP contenant des infos complémentaires, horraires et limites horizontales.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Ce document est affiché sur le panneau d'info du club, à côté du "Pau-Potin".&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;N'hésitez pas à venir me consulter pour plus d'info.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2086741076364940324?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2086741076364940324/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2086741076364940324&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2086741076364940324'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2086741076364940324'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/03/important-attention-aupres-de-tous-les.html' title='IMPORTANT ! Attention auprès de tous les pilotes'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S6JriIB2rhI/AAAAAAAABw0/_360IjRe4vE/s72-c/capex+zrt.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4842587700291595394</id><published>2010-03-17T09:34:00.004+01:00</published><updated>2010-03-17T09:38:40.393+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Mat'/><title type='text'>super journée lundi 15 mars !!</title><content type='html'>Enfin voilà.... le printemps est bien là, avec cette journée de lundi d'un ciel décoré de 4/8 de beaux cumulus (entre 1500 et 1800m) et des varios à 2.5 m/s voire 3 m/s ! vraiment supers conditions, 6 planeurs ont volés (temps de 1h à 5h) et les premiers 300 km de l'année ont été réalisés ! On se reveille, le printemps est là et profitons-en....&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4842587700291595394?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4842587700291595394/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4842587700291595394&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4842587700291595394'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4842587700291595394'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/03/super-journee-lundi-15-mars.html' title='super journée lundi 15 mars !!'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-7128183085276718693</id><published>2010-02-28T20:15:00.002+01:00</published><updated>2010-02-28T20:22:09.305+01:00</updated><title type='text'>Du vent mais ?</title><content type='html'>1600 m et cinq planeurs en l'air!!!!!!&lt;br /&gt;Il faut pas oublier qu'il peut y avoir des cumulus et de petits circuits sont possibles même si la netcoupe n'est pas ouverte "Avis au circuiteurs"&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7128183085276718693?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7128183085276718693/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7128183085276718693&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7128183085276718693'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7128183085276718693'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/02/du-vent-mais.html' title='Du vent mais ?'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6402593232788796282</id><published>2010-02-21T08:40:00.004+01:00</published><updated>2010-02-21T09:11:48.015+01:00</updated><title type='text'>Assemblée générale</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S4DqhhOB7CI/AAAAAAAABpU/AbmcWXoSUGg/s1600-h/DSCF1181.JPG"&gt;Hier ,samedi 20 février au Solenca&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S4DqhhOB7CI/AAAAAAAABpU/AbmcWXoSUGg/s400/DSCF1181.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5440606211437358114" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S4Dp6JMLX8I/AAAAAAAABpE/oPEiIw5WBGY/s1600-h/DSCF1179.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S4Dp6JMLX8I/AAAAAAAABpE/oPEiIw5WBGY/s400/DSCF1179.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5440605534972239810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S4Dp59iGvYI/AAAAAAAABo8/-fuWwQc_QW8/s1600-h/DSCF1178.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S4Dp59iGvYI/AAAAAAAABo8/-fuWwQc_QW8/s400/DSCF1178.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5440605531842985346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' 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rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S4DqhhOB7CI/AAAAAAAABpU/AbmcWXoSUGg/s72-c/DSCF1181.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4117828528302106160</id><published>2010-02-14T18:08:00.005+01:00</published><updated>2010-02-14T18:21:48.587+01:00</updated><title type='text'>Simu Planeur</title><content type='html'>Après avoir réparé le fuselage d'un planeur biplace cassé&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S3gwCgik_5I/AAAAAAAABoc/Qcu415px3G0/s1600-h/P1060040+Resize.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S3gwCgik_5I/AAAAAAAABoc/Qcu415px3G0/s400/P1060040+Resize.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5438149369702711186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Et mis en place dans la salle de cours rénovée&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S3gu7C2cU4I/AAAAAAAABoM/2ISu3962ecg/s1600-h/P1060175+Resize.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 288px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S3gu7C2cU4I/AAAAAAAABoM/2ISu3962ecg/s400/P1060175+Resize.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5438148141962253186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Le simu mis au point par un membre du club est bientôt opérationnel&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S3gu7Qd6BNI/AAAAAAAABoU/EQdS8h2l1ok/s1600-h/P1060198+Resize.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S3gu7Qd6BNI/AAAAAAAABoU/EQdS8h2l1ok/s400/P1060198+Resize.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5438148145617437906" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4117828528302106160?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4117828528302106160/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4117828528302106160&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4117828528302106160'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4117828528302106160'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/02/simu-planeur.html' title='Simu Planeur'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S3gwCgik_5I/AAAAAAAABoc/Qcu415px3G0/s72-c/P1060040+Resize.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3156689158560153300</id><published>2010-01-31T22:02:00.002+01:00</published><updated>2010-01-31T22:23:38.760+01:00</updated><title type='text'>Cumulus de fin Janvier</title><content type='html'>En regardant un peu en l'air des cumulus?&lt;br /&gt;Et oui six planeurs en vol avec 1200 m c'est mieux que la neige !!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3156689158560153300?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3156689158560153300/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3156689158560153300&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3156689158560153300'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3156689158560153300'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/01/cumulus-de-fin-janvier.html' title='Cumulus de fin Janvier'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5488547299630372503</id><published>2010-01-28T17:30:00.002+01:00</published><updated>2010-01-28T17:38:55.472+01:00</updated><title type='text'>Communiqué pour tous les vélivoles</title><content type='html'>Les visites annuelles des planeurs sont quasiment terminés, merci aux quelques volontaires, tous les planeurs sont en état de vol.&lt;br /&gt;Le 26/01 DD à fait un vol solo en T3 et circuité sur 75 km.&lt;br /&gt;Le 27/01 toujours DD en NO à fait un circuit de 125 km avec un petit 1000m de plafond.&lt;br /&gt;Si vous pensez que la saison vol à voile commence en mai, venez à l'aéro-club je vous donnerai mon point de vue...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Le Président&lt;br /&gt;A.M&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5488547299630372503?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5488547299630372503/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5488547299630372503&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' 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{parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/S16IWFge55I/AAAAAAAAFKs/qPDYwL2sNw0/s1600-h/affiche.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 286px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_OUAD7uyJSpc/S16IWFge55I/AAAAAAAAFKs/qPDYwL2sNw0/s400/affiche.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5430928113672316818" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;La boutique aéro invite les pilote a un petit déjeuner à Chalais&lt;br /&gt;Il reste des places dans les avions&lt;br /&gt;Inscrivez-vous&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7441213586254652234?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7441213586254652234/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7441213586254652234&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7441213586254652234'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7441213586254652234'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/01/aerodej-chalais-le-7-fevrier-2010.html' title='Aéro&apos;Dej à CHALAIS le 7 février 2010'/><author><name>PIOU32</name><uri>http://www.blogger.com/profile/06826010894471935543</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='29' src='http://3.bp.blogspot.com/-avrXXLicBNQ/Twm4v_u8hPI/AAAAAAAAFi4/RxL9qXkSp5k/s220/profil.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' 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/&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3796165477022228?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3796165477022228/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3796165477022228&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3796165477022228'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3796165477022228'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/01/assemblee-generale.html' title='Assemblée Générale'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S1yh4FCMSII/AAAAAAAABnc/VXXxHQVcZ30/s72-c/DSCF0092.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2750363254879679253</id><published>2010-01-05T15:14:00.002+01:00</published><updated>2010-01-05T15:18:06.521+01:00</updated><title type='text'>Bonne année 2010 !</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S0NJ-xv2LvI/AAAAAAAABm8/MRHjRuHyksE/s1600-h/IMG_1377-2.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5423259719138946802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" 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href='http://aeronogaro.blogspot.com/2010/01/bonne-annee-2010.html' title='Bonne année 2010 !'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/S0NJ-xv2LvI/AAAAAAAABm8/MRHjRuHyksE/s72-c/IMG_1377-2.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4264912078748779901</id><published>2009-12-27T20:54:00.002+01:00</published><updated>2009-12-27T21:02:41.391+01:00</updated><title type='text'>Bonnes fêtes</title><content type='html'>Attention à renouveler vos assurances pour voler vendredi&lt;br /&gt;Bonne année et beaucoup de vol pour 2010&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4264912078748779901?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4264912078748779901/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4264912078748779901&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4264912078748779901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4264912078748779901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/12/bonnes-fetes.html' title='Bonnes fêtes'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5040615803970786111</id><published>2009-11-22T14:10:00.002+01:00</published><updated>2009-11-22T14:32:43.859+01:00</updated><title type='text'>Espace aérien</title><content type='html'>Hier durant toute l'après-midi une trentaine de pilotes ont participé à une réunion "espace aérien"&lt;br /&gt;Sous le contrôle de Mathieu Ranque ,qui apres un travail énorme de recherche et de présentation en diaporama,nous a remis en mémoire notre espace de jeux avec sa règlementation (zone ....... protocole.....ect)&lt;br /&gt;Les supports de cette formation sont consultables au club&lt;br /&gt;Merci à Mathieu pour son travail et à tout les participants&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5040615803970786111?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5040615803970786111/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5040615803970786111&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5040615803970786111'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5040615803970786111'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/11/espace-aerien.html' title='Espace aérien'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1193883584319308801</id><published>2009-11-22T13:58:00.004+01:00</published><updated>2009-11-22T20:20:27.864+01:00</updated><title type='text'>Parc machines</title><content type='html'>Suite à la vente du planeur duo-discus T2 et du treuil il a été décidé de prendre une option sur un planeur biplace ARCUS et d'acheter un ulm Dynamic club s livrable en juin 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Swk13lZlqsI/AAAAAAAABek/LXrQiLwJKmQ/s1600/arcus.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Swk13lZlqsI/AAAAAAAABek/LXrQiLwJKmQ/s320/arcus.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406912056683506370" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;                                                 Planeur ARCUS&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Swk134l-60I/AAAAAAAABes/9IrX9YSZxDk/s1600/dynamic069.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 208px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Swk134l-60I/AAAAAAAABes/9IrX9YSZxDk/s320/dynamic069.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406912061835766594" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;                                                Ulm Dynamic&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Swk3BJ8FMVI/AAAAAAAABe8/w9zJzt7V1P0/s1600/dynamic+inter.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Swk3BJ8FMVI/AAAAAAAABe8/w9zJzt7V1P0/s320/dynamic+inter.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5406913320622305618" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;                                                intérieur du dynamic&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1193883584319308801?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1193883584319308801/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' 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class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6428400082269951394?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6428400082269951394/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6428400082269951394&amp;isPopup=true' title='2 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6428400082269951394'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6428400082269951394'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/10/journee-du-3-octobre-2009-pendant.html' title=''/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsmeylOvQTI/AAAAAAAABWA/orkyVHDv7xE/s72-c/vol+jeunes+sourds.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5288939400846116644</id><published>2009-09-30T09:30:00.005+02:00</published><updated>2009-09-30T10:27:15.714+02:00</updated><title type='text'>Le Taurus à Nogaro....</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsMVXTdwmnI/AAAAAAAABVA/Cif18Jl0eWg/s1600-h/DSCN0860.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387173069371513458" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsMVXTdwmnI/AAAAAAAABVA/Cif18Jl0eWg/s320/DSCN0860.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsMUuuded2I/AAAAAAAABU4/8C0p-Y3-coc/s1600-h/DSCN0842.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387172372243445602" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 200px; CURSOR: hand; HEIGHT: 150px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsMUuuded2I/AAAAAAAABU4/8C0p-Y3-coc/s200/DSCN0842.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsMUX502v0I/AAAAAAAABUw/zg_di-io9aQ/s1600-h/DSCN0879.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5387171980157304642" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsMUX502v0I/AAAAAAAABUw/zg_di-io9aQ/s320/DSCN0879.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:verdana;font-size:130%;color:#ff0000;"&gt;&lt;em&gt;Essai du motoplaneur Ulm "Taurus".&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Nous accueillons pour quelques jours le motoplaneur Ulm Taurus de Pipistrel, biplace côte à côte moteur rétractable sur pylone et 40 de finesse...&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;C'est dans le cadre d'une tournée en France initié par Finesse Max (l'importateur) que nous avons la chance d'avoir le Taurus en essai chez nous pour le Sud-Ouest.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Il est arrivé hier, mardi 29, et c'est Christophe Lacourt (dit "Tom pouce") qui maintenant est un pro du Taurus qui nous a brieffé et fait voler.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Super machine alliant plaisir, indépendance et performance le tout dans un confort haut de gamme. C'est bleufant....&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;&lt;em&gt;quelques photos :&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PhotosTaurus?authkey=Gv1sRgCNWXjYSvy_DIeA"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PhotosTaurus?authkey=Gv1sRgCNWXjYSvy_DIeA&lt;/a&gt;#&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5288939400846116644?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5288939400846116644/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5288939400846116644&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5288939400846116644'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5288939400846116644'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/09/le-taurus-nogaro.html' title='Le Taurus à Nogaro....'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SsMVXTdwmnI/AAAAAAAABVA/Cif18Jl0eWg/s72-c/DSCN0860.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-629306525085722902</id><published>2009-09-22T17:08:00.013+02:00</published><updated>2009-09-22T19:10:19.215+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='N'/><title type='text'>L'aéro-club expose...</title><content type='html'>&lt;div align="justify"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjrlDVumwI/AAAAAAAAAcI/yMAeiXexcxE/s1600-h/DSCN0824.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384312376305556226" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjrlDVumwI/AAAAAAAAAcI/yMAeiXexcxE/s320/DSCN0824.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjrSMOFe6I/AAAAAAAAAcA/qDGAvuTlTWg/s1600-h/DSCN0802.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384312052271905698" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjrSMOFe6I/AAAAAAAAAcA/qDGAvuTlTWg/s320/DSCN0802.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align="center"&gt;L'aéro club était présent pour faire une expo dans le cadre de "L'Expo Forum Eco-Citoyen" du 18 au 20 septembre dans la salle d'animation de Nogaro. Une soixante d'exposants pendant 3 jours, sur le thème des énergies bio et l'éco-habitat. Entreprises, associations, commerces, étaient présents. &lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;L'aéro-club avait un stand avec vidéo ainsi qu'un planeur monté sur trepiers pour l'ocasion.&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;Merci à tous ceux qui y ont contribués (et ils sont nombreux !).&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div align="center"&gt;Mat&lt;/div&gt;lien des photos :&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PhotosExpo?authkey=Gv1sRgCLGNrfS4gPGFWg"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PhotosExpo?authkey=Gv1sRgCLGNrfS4gPGFWg&lt;/a&gt;#&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-629306525085722902?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/629306525085722902/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=629306525085722902&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/629306525085722902'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/629306525085722902'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/09/laero-club-expose.html' title='L&apos;aéro-club expose...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjrlDVumwI/AAAAAAAAAcI/yMAeiXexcxE/s72-c/DSCN0824.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5707479210142476302</id><published>2009-09-22T16:46:00.009+02:00</published><updated>2009-09-22T17:08:20.397+02:00</updated><title type='text'>CUMULUS DE RENTREE...</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjmGG9OlII/AAAAAAAAAb4/9KkoNUOiGa4/s1600-h/DSCN0793.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384306347142452354" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjmGG9OlII/AAAAAAAAAb4/9KkoNUOiGa4/s320/DSCN0793.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjlsOKHI4I/AAAAAAAAAbw/98o77REk6ck/s1600-h/DSCN0786.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384305902398940034" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjlsOKHI4I/AAAAAAAAAbw/98o77REk6ck/s320/DSCN0786.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjleiQGhBI/AAAAAAAAAbo/uNF5ZHxmUUI/s1600-h/DSCN0790.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384305667274605586" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 11px; CURSOR: hand; HEIGHT: 11px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjleiQGhBI/AAAAAAAAAbo/uNF5ZHxmUUI/s200/DSCN0790.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; &lt;span style="font-size:0;"&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjlE4sgoMI/AAAAAAAAAbg/EJh9DLWvD-k/s1600-h/DSCN0798.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384305226622738626" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjlE4sgoMI/AAAAAAAAAbg/EJh9DLWvD-k/s320/DSCN0798.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Srjk5R167sI/AAAAAAAAAbY/GfFalh_hVoc/s1600-h/DSCN0797.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384305027214667458" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Srjk5R167sI/AAAAAAAAAbY/GfFalh_hVoc/s320/DSCN0797.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:georgia;font-size:180%;color:#009900;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:georgia;font-size:180%;color:#009900;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Toute la semaine dernière était bonne avec des cumulus pratiquement tous les jours. Certains en ont profités, des vols de + de 5 heures, des plafs à 1700 m voir 2000 m au nord de la Garonne, des vols de plus de 350 km ! bref la bonne saison n'est pas encore finie.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Attention aux alertes mto !&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;photos des 16 et 17 septembre aux alentours de Nogaro.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;em&gt;Mathieu&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5707479210142476302?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5707479210142476302/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5707479210142476302&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5707479210142476302'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5707479210142476302'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/09/cumulus-de-rentree.html' title='CUMULUS DE RENTREE...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjmGG9OlII/AAAAAAAAAb4/9KkoNUOiGa4/s72-c/DSCN0793.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5996013383531011399</id><published>2009-09-22T14:25:00.011+02:00</published><updated>2009-09-23T10:31:10.478+02:00</updated><title type='text'>STAGE JACA...</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjiPHA3KyI/AAAAAAAAAbQ/er2e5Thk258/s1600-h/DSCN0537.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384302103730006818" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjiPHA3KyI/AAAAAAAAAbQ/er2e5Thk258/s320/DSCN0537.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Srjh94-r95I/AAAAAAAAAbI/PG9sZP81D5Q/s1600-h/DSCN0376.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384301807905011602" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Srjh94-r95I/AAAAAAAAAbI/PG9sZP81D5Q/s320/DSCN0376.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjhmhhUeEI/AAAAAAAAAbA/XBH5yGB7HTI/s1600-h/DSCN0241.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384301406470830146" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 295px; CURSOR: hand; HEIGHT: 225px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjhmhhUeEI/AAAAAAAAAbA/XBH5yGB7HTI/s320/DSCN0241.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjhV6z51II/AAAAAAAAAa4/36DEqJPJlLY/s1600-h/DSCN0212.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384301121201886338" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjhV6z51II/AAAAAAAAAa4/36DEqJPJlLY/s320/DSCN0212.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjhJSq6iyI/AAAAAAAAAaw/YkE6hNUcRq0/s1600-h/DSCN0188.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5384300904268335906" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjhJSq6iyI/AAAAAAAAAaw/YkE6hNUcRq0/s320/DSCN0188.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-family:verdana;font-size:180%;color:#ff0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Cumulus et Tapas....&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;em&gt;&lt;/em&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Du 5 au 13 septembre, nous avons organisé un stage sur l'aérodrome de Santa Cilia de Jaca dans les Pyrénées Aragonaise (Espagne). Beaucoups on ainsi pu s'initier à la langue castillane, d'abord par instinct de survie car tous savaient rapidement dire "cerveza" ou "vino tinto" pour accompagner quelques tapas.... Tandis que d'autres expérimentaient le "FranGnol" mélange de Français et d'Espagnol qui permettait autant aux uns qu' aux autres de comprendre (viento arriero pour la pista zero nine.... ). Ce fût une super semaine tant au niveau de l'ambiance d'une bonne équipe mais aussi une météo à la hauteur (c'est le cas de le dire quand on passe les 4000 m en montée sous un cumulus !) avec toutes les journées volables, de super vols avec des passages en Andorre et en Cerdagne tout à l'Est des Pyrénées !, de super conditions, de super paysages et de bonnes soirées. Bref, que du Bonheur !&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Nous avons été une quizaines de pilotes avec 9 planeurs (5 du club et 4 privés).&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Ont participé : Bernard Palis et Paul Lazaro (Euskadi Team), Denis Guerin et Céline Gantié, Lucia Esteban, Christine Roblot, Tanguy Benoit, Olivier Larroudé, André Sarrau ( &lt;strong&gt;// ///&lt;/strong&gt; ), Alain Jonquet, Alain Vezin, François Capelle, Jean-Daniel Goujon, Denis Flament, Paul Van Digenen et son épouse et enfin Thomas Boisson.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Merci à Olivier pour avoir fait découvrir les Pyrénées et le vol montagne au membres du club en T3.&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Nous avons réalisé 250 heures et 13 400 km.&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;Merci à tous pour la bonne humeur quotidienne et la bonne ambiance, &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="font-family:lucida grande;color:#3333ff;"&gt;&lt;strong&gt;@ l'année prochaine !&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#3333ff;"&gt;hasta luego &lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;&lt;span style="color:#ff0000;"&gt;Mathieu&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="font-size:180%;color:#cc0000;"&gt;&lt;strong&gt;&lt;em&gt;Les photos :&lt;/em&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="color:#000000;"&gt;Paul :&lt;a href="http://web.me.com/paullazaro/Blog_Paul_LAZARO/Santa_Cilia_de_Jaca_Septembre_2009.html"&gt;http://web.me.com/paullazaro/Blog_Paul_LAZARO/Santa_Cilia_de_Jaca_Septembre_2009.html&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Mathieu:&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/110909?authkey=Gv1sRgCLrr7KTxmNuRXg"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/110909?authkey=Gv1sRgCLrr7KTxmNuRXg&lt;/a&gt;# &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/100909?authkey=Gv1sRgCITL7JzzlbbgVg"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/100909?authkey=Gv1sRgCITL7JzzlbbgVg&lt;/a&gt;# &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/090909?authkey=Gv1sRgCPHm1N2diIDY6QE"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/090909?authkey=Gv1sRgCPHm1N2diIDY6QE&lt;/a&gt;#&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/080909?authkey=Gv1sRgCIjhn7XPsvncXw"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/080909?authkey=Gv1sRgCIjhn7XPsvncXw&lt;/a&gt;#&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Christine :&lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/SantaCiliaPhotosChristine?authkey=Gv1sRgCJWY65KL4OKaKQ"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/SantaCiliaPhotosChristine?authkey=Gv1sRgCJWY65KL4OKaKQ&lt;/a&gt;#&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Tanguy :&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/SantaCiliaPhotosTanguy?authkey=Gv1sRgCJnbncG_85fvpwE"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/SantaCiliaPhotosTanguy?authkey=Gv1sRgCJnbncG_85fvpwE&lt;/a&gt;#&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Bernard : &lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PHOTOSJACABPALIS?authkey=Gv1sRgCPWJ843P8Yn95gE"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/PHOTOSJACABPALIS?authkey=Gv1sRgCPWJ843P8Yn95gE&lt;/a&gt;#&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5996013383531011399?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5996013383531011399/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5996013383531011399&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5996013383531011399'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5996013383531011399'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/09/stage-jaca.html' title='STAGE JACA...'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SrjiPHA3KyI/AAAAAAAAAbQ/er2e5Thk258/s72-c/DSCN0537.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-2670960972943674915</id><published>2009-09-12T15:43:00.005+02:00</published><updated>2009-09-13T10:21:36.265+02:00</updated><title type='text'>Journée FNA</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Squmq1Rn3rI/AAAAAAAAAZs/-TEpdTupq_M/s1600-h/IMG_2713.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Squmq1Rn3rI/AAAAAAAAAZs/-TEpdTupq_M/s320/IMG_2713.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5380577434609901234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SqumqvF3sMI/AAAAAAAAAZk/BI0AoHQPM6w/s1600-h/IMG_2695.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SqumqvF3sMI/AAAAAAAAAZk/BI0AoHQPM6w/s320/IMG_2695.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5380577432949993666" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A l'invitation du comité régional aéronautique Midi-Pyrénées,la météo favorable à permis à une quarantaine de pilotes de se regrouper sur le terrain pour une journée de rencontre  et d'échange.&lt;br /&gt;Au restaurant panoramique les participants ont apprécié un menu régional et convivial avec vue sur les pistes et leurs avions.&lt;br /&gt;Ils se sont donné rendez-vous pour une nouvelle journée l'année prochaine sur un autre terrain&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;la suite des photos sur le lien:&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/060909JourneeFNA?authkey=Gv1sRgCKqehKSZg83oFA#"&gt;http://picasaweb.google.fr/pilote.acba/060909JourneeFNA?authkey=Gv1sRgCKqehKSZg83oFA#&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SqumqvF3sMI/AAAAAAAAAZk/BI0AoHQPM6w/s1600-h/IMG_2695.JPG"&gt;    &lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-2670960972943674915?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/2670960972943674915/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=2670960972943674915&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2670960972943674915'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/2670960972943674915'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/09/journee-fna.html' title='Journée FNA'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Squmq1Rn3rI/AAAAAAAAAZs/-TEpdTupq_M/s72-c/IMG_2713.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3847163897410828613</id><published>2009-09-02T21:25:00.003+02:00</published><updated>2009-09-02T21:46:20.297+02:00</updated><title type='text'>C'est la fin de l'été</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sp7HmAK5SSI/AAAAAAAAAWM/d0JsSIdehJ8/s1600-h/DSC05134.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sp7HmAK5SSI/AAAAAAAAAWM/d0JsSIdehJ8/s320/DSC05134.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376954460821604642" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sp7KH5P1-2I/AAAAAAAAAWU/qWlqaRT8iwE/s1600-h/DSC05137-1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 310px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sp7KH5P1-2I/AAAAAAAAAWU/qWlqaRT8iwE/s320/DSC05137-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376957242102119266" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sp7KIaZt6MI/AAAAAAAAAWc/Ca1NFkQPGrM/s1600-h/DSC05121-1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 123px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sp7KIaZt6MI/AAAAAAAAAWc/Ca1NFkQPGrM/s320/DSC05121-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376957251001903298" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;une partie de l'équipe féminine des stages d'été!!!!!!&lt;br /&gt;a suivre des photos et des commentaires sur tout l'été&lt;br /&gt;a très bientôt&lt;br /&gt;pï&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3847163897410828613?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3847163897410828613/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3847163897410828613&amp;isPopup=true' title='3 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3847163897410828613'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3847163897410828613'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/09/cest-la-fin-de-lete.html' title='C&apos;est la fin de l&apos;été'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sp7HmAK5SSI/AAAAAAAAAWM/d0JsSIdehJ8/s72-c/DSC05134.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>3</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4060223823033554344</id><published>2009-08-10T22:44:00.003+02:00</published><updated>2009-08-10T23:01:23.185+02:00</updated><title type='text'>Championnat d'europe</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SoCKjIn_qPI/AAAAAAAAAVc/7mWQA67UP7Y/s1600-h/b.800.600.0.0.ris.foto.ClosingCeremony.IMG_2572.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SoCKjIn_qPI/AAAAAAAAAVc/7mWQA67UP7Y/s320/b.800.600.0.0.ris.foto.ClosingCeremony.IMG_2572.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5368443092040919282" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En classe mondiale Denis Guerin monte sur la troisième marche du podium&lt;br /&gt;Félicitation et on l'attend pour fêter ça&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4060223823033554344?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4060223823033554344/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4060223823033554344&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4060223823033554344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4060223823033554344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/08/championnat-deurope.html' title='Championnat d&apos;europe'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SoCKjIn_qPI/AAAAAAAAAVc/7mWQA67UP7Y/s72-c/b.800.600.0.0.ris.foto.ClosingCeremony.IMG_2572.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4314830851268339488</id><published>2009-08-04T14:42:00.003+02:00</published><updated>2009-08-04T15:13:10.263+02:00</updated><title type='text'>Reprise</title><content type='html'>Plus d'un mois sans message pour cause de travail et non pas de congés&lt;br /&gt;Des vols voir même de grands vols par les pilotes du club (a voir sur la netcoupe) &lt;a href="http://www.netcoupe.net/Results/ClubDetail.aspx?ClubID=112&amp;amp;HasPrevious=hasPrevious"&gt;http://www.netcoupe.net/Results/ClubDetail.aspx?ClubID=112&amp;amp;HasPrevious=hasPrevious&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Voir aussi la participation de Denis Guerin en classe mondiale (piwis) au championnat d'Europe en Lituanie&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.pociunai.lt/index.php?option=com_wrapper&amp;amp;Itemid=132"&gt;http://www.pociunai.lt/index.php?option=com_wrapper&amp;amp;Itemid=132&lt;/a&gt; et &lt;a href="http://glidingteamfrance.free.fr/"&gt;&lt;span style="text-decoration: underline;"&gt;http://glidingteamfrance.free.fr/&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Et sur le terrain la formation des stagiaires grâce au travail de Mathieu entouré des instructeurs,des remorqueurs,et les autres( tous bénévoles)&lt;br /&gt;pï&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4314830851268339488?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4314830851268339488/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4314830851268339488&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4314830851268339488'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4314830851268339488'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/08/reprise.html' title='Reprise'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6451714566250085990</id><published>2009-06-15T13:18:00.002+02:00</published><updated>2009-06-15T13:33:35.706+02:00</updated><title type='text'>Le jour le plus long</title><content type='html'>N'oubliez pas "Le jour le plus long" samedi 27 juin 2009 !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vous avez trois avions à votre disposition, pensez à vous inscrire sur la plage horaire qui vous convient et avec l'avion que vous préférez. Vous avez un tableau à votre disposition à l'accueil de l'ACBA mais vous pouvez aussi téléphoner Dédé se fera un plaisir de vous inscrire!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Participez nombreux afin que l'aéro-club remonte dans le classement national !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6451714566250085990?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6451714566250085990/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6451714566250085990&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6451714566250085990'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6451714566250085990'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/06/le-jour-le-plus-long.html' title='Le jour le plus long'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-7482086515350833076</id><published>2009-06-11T22:59:00.004+02:00</published><updated>2009-06-11T23:17:32.857+02:00</updated><title type='text'>Des "Loirets" dans le Gers ?</title><content type='html'>Des "Loirets" dans le Gers ? C'est une histoire gascone !!! Mais non....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Le premier rassemblement de "Loiret" a eu lieu à NOGARO dans le Gers.*&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Le "petit Michou" a fait connaissance de son camarade du Tarn.*&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Ils ont beaucoup discuté de leur conception machine, des premières  constations des essaies en vol qui sont encore en cours.*&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Ils ont plein de projets.*&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;*Emile l'infirmier de service.*&lt;br /&gt;photos en lien:&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/F.GOVJ.HR200/20090610212805?authkey=Gv1sRgCOevrcaVo8PcZg&amp;amp;feat=email#"&gt;http://picasaweb.google.fr/F.GOVJ.HR200/20090610212805?authkey=Gv1sRgCOevrcaVo8PcZg&amp;amp;feat=email#&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-7482086515350833076?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/7482086515350833076/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=7482086515350833076&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7482086515350833076'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/7482086515350833076'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/06/des-loirets-dans-le-gers.html' title='Des &quot;Loirets&quot; dans le Gers ?'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6390475554472803274</id><published>2009-06-06T12:03:00.004+02:00</published><updated>2009-06-06T12:56:26.946+02:00</updated><title type='text'>Merci l'orage</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SipKoQiNf4I/AAAAAAAAAT0/T1gWfC6Vc1w/s1600-h/F+AZJU+52+Nogaro+EC075.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 194px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SipKoQiNf4I/AAAAAAAAAT0/T1gWfC6Vc1w/s320/F+AZJU+52+Nogaro+EC075.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5344165963322195842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;vendredi suite à l'orage le Junkers en direction de Pau à fait escale à Nogaro&lt;br /&gt;Lors de son départ nous avons droit à deux passages&lt;br /&gt;@ +PÏ&lt;br /&gt;les photos d'émile:&lt;a href="http://picasaweb.google.com/andredupuy32/Junkers?authkey=Gv1sRgCOrt4-fopLyhfg#"&gt;http://picasaweb.google.com/andredupuy32/Junkers?authkey=Gv1sRgCOrt4-fopLyhfg#&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;et un petite vidéo du dernier passage&lt;br /&gt;(mettre du son)&lt;br /&gt;&lt;object width="320" height="266" class="BLOG_video_class" id="BLOG_video-45f0ff7a747ca41a" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"&gt;&lt;param name="movie" value="http://www.youtube.com/get_player"&gt;&lt;param name="bgcolor" value="#FFFFFF"&gt;&lt;param name="allowfullscreen" value="true"&gt;&lt;param name="flashvars" 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plus de 400 comme prévu et le 27 parti tard à fait plus de 300 (PLAFOND A 1900 ET VZ &gt; A 3 M)&lt;br /&gt;Dommage car des planeurs  sont restés au sol&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8985342705702930920?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8985342705702930920/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8985342705702930920&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8985342705702930920'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8985342705702930920'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/06/cumulus-de-pentecote.html' title='Cumulus de pentecôte'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-4725917596181590656</id><published>2009-06-01T09:13:00.004+02:00</published><updated>2009-06-01T21:59:34.911+02:00</updated><title type='text'>Championnat de france</title><content type='html'>Les championnats de France vol à voile classe libre, biplace 20 m et les 15 m à &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0"&gt;Vinon&lt;/span&gt; sont terminés depuis samedi 30 mai&lt;br /&gt;Le club était représenté par plusieurs pilotes:&lt;br /&gt;-en 15 m Denis &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1"&gt;GUERIN&lt;/span&gt; qui termine 9 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"&gt;ieme&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;-en biplace &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3"&gt;Christophe&lt;/span&gt; &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4"&gt;DELORT&lt;/span&gt; associé à Yves BLONDE termine 3 &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5"&gt;ieme&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;-classe libre le champion de France est Sylvain &lt;span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6"&gt;GERBAUD&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Félicitations à tous et à bientôt pour fêter ça&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-4725917596181590656?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/4725917596181590656/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=4725917596181590656&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4725917596181590656'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/4725917596181590656'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/06/championnat-de-france.html' title='Championnat de france'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1628351480442391807</id><published>2009-05-26T06:24:00.003+02:00</published><updated>2009-05-26T06:29:44.537+02:00</updated><title type='text'>nouvelle hélice</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShtvXyqfEzI/AAAAAAAAATk/PdUbBXYvn7w/s1600-h/IMG_2140-1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShtvXyqfEzI/AAAAAAAAATk/PdUbBXYvn7w/s320/IMG_2140-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339984237705499442" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShtvXnjOakI/AAAAAAAAATc/XMu58vmAtOI/s1600-h/IMG_2139-1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShtvXnjOakI/AAAAAAAAATc/XMu58vmAtOI/s320/IMG_2139-1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5339984234722257474" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;dimanche dernier le midour à fait ces premiers essais avec la nouvelle hélice&lt;br /&gt;A bientôt&lt;br /&gt;PÏ&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1628351480442391807?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1628351480442391807/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1628351480442391807&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1628351480442391807'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1628351480442391807'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/nouvelle-helice.html' title='nouvelle hélice'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShtvXyqfEzI/AAAAAAAAATk/PdUbBXYvn7w/s72-c/IMG_2140-1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5016393441763829869</id><published>2009-05-20T21:36:00.002+02:00</published><updated>2009-05-20T21:52:10.389+02:00</updated><title type='text'>le mascaret</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShRc2EodZ7I/AAAAAAAAATU/LFZh1ANmYRU/s1600-h/IMG_2128.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShRc2EodZ7I/AAAAAAAAATU/LFZh1ANmYRU/s320/IMG_2128.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5337993542367012786" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;A tout les pilotes avions le D 150 vole tres bien et maintenant jean-marie et daniel on réglé la course des freins !!!!!!&lt;br /&gt; Il est aussi équipé d'un gps pilot 3 !!! plus de peur de se perdre&lt;br /&gt;Il vole a 100 kt et il a 7h30 d'autonomie et le tout pour 66€ l'heure&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5016393441763829869?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5016393441763829869/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5016393441763829869&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5016393441763829869'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5016393441763829869'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/le-mascaret.html' title='le mascaret'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/ShRc2EodZ7I/AAAAAAAAATU/LFZh1ANmYRU/s72-c/IMG_2128.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-102513565221768086</id><published>2009-05-20T18:41:00.002+02:00</published><updated>2009-05-20T18:53:46.994+02:00</updated><title type='text'>Cumulus et vélivoleS....</title><content type='html'>Journée du mardi 19 mai :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les cumulus prévues étaient là vers 12h30, puis vers 13h30 c'était magnifique.... plus jolis au Nord, les plafonds étaient de 1100 m à 1400m avec des varios moyen de 1.5 à 2m/s (même 4 m/s à Fumel pour ceux qui y étaient).&lt;br /&gt;12 planeurs en l'air....&lt;br /&gt;Dédé et Daniel Chap's ont fait 350 km avec le Nimbus 4D&lt;br /&gt;Marcel Macé 325 km avec le Lak 17 MM&lt;br /&gt;Jean-Luc Clavel et Lucia Esteban 312 km avec le Mosquito et le Ls8&lt;br /&gt;André Sarrau et Alain Jonquet 232 km avec le Lak 19 et l'Asw 27&lt;br /&gt;Alain Vezin et Roger 270 km avec le Duo T3&lt;br /&gt;André Dupuy (Più) 175 km avec le Pégase FU&lt;br /&gt;Véronique Sajous et moi 1h00 en Alliance BB&lt;br /&gt;Thibault Firmin 1h25 avec l'Alliance HV&lt;br /&gt;Damien Pommiès 1h00 avec le Pégase DZ&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plus de 45heures et + de 2000 km....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Les vols sont sur la Netcoupe&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Mathieu&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-102513565221768086?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/102513565221768086/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=102513565221768086&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/102513565221768086'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/102513565221768086'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/cumulus-et-velivoles.html' title='Cumulus et vélivoleS....'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3512645857828000382</id><published>2009-05-15T21:04:00.002+02:00</published><updated>2009-05-15T21:14:39.691+02:00</updated><title type='text'>Une journée à cumulus au milieu de ce mauvais temps....</title><content type='html'>Nous avons volés mardi 12, les cumulus ont fleuris dans le ciel vers 11h alors comme d'hab..... branlebas de combat, préparation et mise en piste des machines et c'est parti !&lt;br /&gt;Il y avait 1400 à 1650 m de plafond sous 4/8 de cumulus, de bons varios de 2 à 3 m/s sous le nuages mais elles étaient difficilles à trouver. Par contre fort taux de chute avec -2 à -3 m/s tout le temps en transition.... Enfin, une petite ondulette m'a permis de monter pour le fun à 1850 m entre Eugénbie les Bains et Hagetmau, le vent en basse couche était Nord Ouest et Sud Ouest fort au dessus des bases qui étaient vers 1450 m.&lt;br /&gt;Dédé et Daniel ont fait 315 km avec le Duo T3.&lt;br /&gt;Lucia à fait + de 200 km avec le Pégase FU&lt;br /&gt;Alain Jonquet 160 km avec l'Asw 27 ZV&lt;br /&gt;J'ai fait 270 km avec le Lak 19 NO&lt;br /&gt;Matthieu St Cricq à fait 3h00 avec l'Astir MR.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Près de 20 heures de vol.&lt;br /&gt;@+&lt;br /&gt;Mathieu&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3512645857828000382?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3512645857828000382/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3512645857828000382&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3512645857828000382'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3512645857828000382'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/une-journee-cumulus-au-milieu-de-ce.html' title='Une journée à cumulus au milieu de ce mauvais temps....'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6876924960435988611</id><published>2009-05-09T18:34:00.004+02:00</published><updated>2009-05-09T19:10:48.221+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>Journée du09/05/09&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Remise des prix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hDYYrsI/AAAAAAAAASE/P1JzGWR-Ezc/s1600-h/IMG_2098.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hDYYrsI/AAAAAAAAASE/P1JzGWR-Ezc/s320/IMG_2098.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333868913138118338" border="0" /&gt;premier :Tanguy BENOIT&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(102, 0, 204);"&gt;deuxième : &lt;/span&gt;Pau VANDINGENEN (absent sur la photo)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hIUi4sI/AAAAAAAAASM/DIyJ3pJVO4s/s1600-h/IMG_2100.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hIUi4sI/AAAAAAAAASM/DIyJ3pJVO4s/s320/IMG_2100.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333868914464187074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Troisième :&lt;/span&gt; Jean-Luc CLAVEL&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hQU7AHI/AAAAAAAAASc/XHRSSOzXrGs/s1600-h/IMG_2107.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hQU7AHI/AAAAAAAAASc/XHRSSOzXrGs/s320/IMG_2107.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333868916613251186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(153, 51, 153);"&gt;Prix du meilleur jeune :&lt;/span&gt; Loïc FALC'HUN&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hUk0qUI/AAAAAAAAASU/TPnJAjf1OLM/s1600-h/IMG_2104.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hUk0qUI/AAAAAAAAASU/TPnJAjf1OLM/s320/IMG_2104.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333868917753686338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;span style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;Et la coupe des vaches :&lt;/span&gt; Bernard PALIS!!!!!!!!!!!!!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merci à tous et à bientôt&lt;br /&gt;Pï&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Photos de Chaps en lien&lt;/span&gt;:&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional090509?authkey=Gv1sRgCJfJ8P2ru7jyiQE#"&gt;http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional090509?authkey=Gv1sRgCJfJ8P2ru7jyiQE#&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6876924960435988611?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6876924960435988611/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6876924960435988611&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6876924960435988611'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6876924960435988611'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/inter-regional_09.html' title='Inter régional'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgW1hDYYrsI/AAAAAAAAASE/P1JzGWR-Ezc/s72-c/IMG_2098.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-5766809940500574664</id><published>2009-05-08T14:38:00.008+02:00</published><updated>2009-05-09T08:37:21.371+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>Journée du 08/05/09&lt;br /&gt;début de matinée sous un ciel nuageux et bas jute le temps de découvrir un planeur personnalisé&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgQpzigDXiI/AAAAAAAAARs/EQ8z1ODVBfM/s1600-h/DSCF0993.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgQpzigDXiI/AAAAAAAAARs/EQ8z1ODVBfM/s320/DSCF0993.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5333433824124821026" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Mais qui va le détrôné !!!!!!!! de la coupe des vaches?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;enfin une petite avancée météo et une épreuve est annoncée :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;&lt;td colspan="4" align="left"&gt;&lt;b&gt;Club class, Day 5, 06/05/2009&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;Turnpoint&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;Distance&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;Direction&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;Observation zone&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(0, 102, 0);" class="underline"&gt;&lt;td colspan="5"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;0.0km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;000°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Au Point Suivant, Ligne 6,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;CONDOM-C&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;38.9km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;056°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;GEAUNE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;70.0km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;239°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;31.2km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;063°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=3,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;Total:&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);" colspan="3" align="left"&gt;140.1km&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Suite au conditions météo l'épreuve du jour est annulée et donc rendez vous à la brasserie des cordeliers pour le repas de clôture et demain matin pour la remise des prix&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Résultat final:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(153, 0, 0);" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr valign="top"&gt;&lt;td class="mainbody"&gt;&lt;div class="padding"&gt;&lt;div align="center"&gt;&lt;b&gt;Club class&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b&gt;Overall results after day 6&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(153, 0, 0);"&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(153, 0, 0);"&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(153, 0, 0);"&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(153, 0, 0);"&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(153, 0, 0);"&gt;Total&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="underline"&gt;&lt;td colspan="8"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;2415&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;VD&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;2240&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;2223&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;2015&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;DP&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;1962&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;ZV&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;1891&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;SW&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;1780&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;1737&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;724&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;1685&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;10.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;T3&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;1031&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;11.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;796&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;481&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(153, 0, 0);" align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Bonne nuit à tous Pï&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;br /&gt;en lien les photos d'émile:&lt;/span&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional080509?authkey=Gv1sRgCP6RwsnYp6KoPw#"&gt;&lt;span style="color: rgb(0, 0, 0);"&gt;http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional080509?authkey=Gv1sRgCP6RwsnYp6KoPw#&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-5766809940500574664?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/5766809940500574664/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=5766809940500574664&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5766809940500574664'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/5766809940500574664'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/inter-regional_08.html' title='Inter régional'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/SgQpzigDXiI/AAAAAAAAARs/EQ8z1ODVBfM/s72-c/DSCF0993.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-8842835861051152197</id><published>2009-05-07T10:08:00.003+02:00</published><updated>2009-05-07T10:26:20.385+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>Journée du 07/05/09&lt;br /&gt;début de journée sous un ciel gris! peu être les prémisses d'une journée de repos&lt;br /&gt;pï&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-8842835861051152197?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/8842835861051152197/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=8842835861051152197&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8842835861051152197'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/8842835861051152197'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/inter-regional_07.html' title='Inter régional'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-6912329113957028702</id><published>2009-05-06T09:57:00.007+02:00</published><updated>2009-05-07T16:27:52.395+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>Journée du 06/05/09&lt;br /&gt;Tempête de ciel bleu dès le début de journée ,agréable pour le remontage des planeurs.&lt;br /&gt;Et pour aujourd'hui jour de la sainte prudence que va donner l'organisation???????&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;L'épreuve du jour :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;&lt;td colspan="4" align="left"&gt;&lt;b&gt;Club class, Day 5, today&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;Turnpoint&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;Distance&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;Direction&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);"&gt;Observation zone&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(0, 153, 0);" class="underline"&gt;&lt;td colspan="5"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;0.0km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;000°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Au Point Suivant, Ligne 6,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;CONDOM-C&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;38.9km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;056°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;GEAUNE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;70.0km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;239°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;31.2km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;063°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 153, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=3,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);" align="right"&gt;Total:&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 153, 0);" colspan="3" align="left"&gt;140.1km&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;l'épreuve est lancée ouverture de la porte vers 14h30 avec 900 mètres de plaf en pur  et 2m de vz d'après DD&lt;br /&gt;affaire à suivre&lt;br /&gt;Belle épreuve difficile en pur ou le vol de groupe était préférable "Loïc ne dira pas le contraire"&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Résultats de l'épreuve:&lt;br /&gt;&lt;table class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;td colspan="12" align="left"&gt;&lt;b&gt;Day 5, yesterday, Club class, Final results&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit&lt;br /&gt;NOGARO/A - CONDOM-C - GEAUNE - NOGARO/A&lt;br /&gt;Task length: 140,1km&lt;br /&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Points maximum (Pm) = 410, Facteur journalier (F) = 0,833, &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Start&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Finish&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Time&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Speed&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;Dist.&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Points&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pen.&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(51, 51, 255);" class="underline"&gt;&lt;td colspan="14"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:35:01&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;16:25:26&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;02:50:25&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;49.3km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;140.1km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;342&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_DP/1241706208" target="_blank"&gt;DP&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:31:14&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;16:26:10&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;02:54:56&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;48.0km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;140.1km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;336&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_S1/1241706208" target="_blank"&gt;S1&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:35:09&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;16:25:05&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;02:49:56&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;49.5km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;140.1km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;326&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_QX/1241706208" target="_blank"&gt;QX&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:37:40&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;127.1km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;232&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_SW/1241706208" target="_blank"&gt;SW&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:36:59&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;117.2km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;222&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_ZV/1241706208" target="_blank"&gt;ZV&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:07:10&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;124.9km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;216&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_VD/1241706208" target="_blank"&gt;VD&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:35:22&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;37.6km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;65&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_NO/1241706208" target="_blank"&gt;NO&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:35:17&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;26.5km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;46&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;a href="http://www.soaringspot.com/show.php5?auth=cflight/nogaro_2009.Club.956_724/1241706208" target="_blank"&gt;724&lt;/a&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;13:13:13&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;10.5km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;21&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;T3&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="width: 317px; height: 96px;" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;td colspan="12" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;* File not yet delivered&lt;br /&gt;HC = Hors Concours, not competing officially&lt;br /&gt;DNF = Did not fly&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;Classement général:&lt;br /&gt;&lt;b style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Club class&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style="color: rgb(255, 102, 0);"&gt;Overall results after day 5&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(255, 102, 0);" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Total&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="underline"&gt;&lt;td colspan="8"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;2415&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;VD&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;2240&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;2223&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;2015&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DP&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1962&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;ZV&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1891&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;SW&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1780&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1737&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;724&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1685&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;10.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;T3&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1031&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;11.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;796&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;481&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Pï&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Les photos d'émile:&lt;/span&gt; à venir&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-6912329113957028702?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/6912329113957028702/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=6912329113957028702&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6912329113957028702'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/6912329113957028702'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/inter-regional_06.html' title='Inter régional'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-1294686295078400491</id><published>2009-05-05T14:04:00.007+02:00</published><updated>2009-05-06T09:42:13.333+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>Journée du 05/05/09&lt;br /&gt;Çà s'annonce pas trop mauvais vers 10h30 les premier cumulus apparaissent sur la vallée de l'Adour&lt;br /&gt;L'épreuve du jour :&lt;br /&gt;&lt;table class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;&lt;td colspan="4" align="left"&gt;&lt;b&gt;Club class, Day 4, today&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;Turnpoint&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;Distance&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;Direction&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 204, 0);"&gt;Observation zone&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(51, 204, 0);" class="underline"&gt;&lt;td colspan="5"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;0.0km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;000°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Au Point Suivant, Ligne 6,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;FUMEL/CE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;114.2km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;044°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;JEGUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;91.8km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;206°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;SAMADET&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;77.2km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;259°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;39.2km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;067°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(51, 204, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=3,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 204, 0);" align="right"&gt;Total:&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(51, 204, 0);" colspan="3" align="left"&gt;322.5km&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;le premier décollage vers 13h mais la journée promise ne dure pas longtemps et ça passe en thermique pur avec 800 de plafond et de petites vz&lt;br /&gt;Bilan : 2 planeurs rentres au terrain sans faire le circuit les autre sont vachés&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;Photos d'émile:&lt;/span&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/InterVache05?authkey=Gv1sRgCI-xyt-rkM2vBA#"&gt;http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/InterVache05?authkey=Gv1sRgCI-xyt-rkM2vBA#&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;les résultats provisoires du jour:&lt;br /&gt;&lt;table class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;td colspan="12" align="left"&gt;&lt;b&gt;Day 4, yesterday, Club class, Preliminary results&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit&lt;br /&gt;NOGARO/A - FUMEL/CE - JEGUN - SAMADET - NOGARO/A&lt;br /&gt;Task length: 322,5km&lt;br /&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Points maximum (Pm) = 890, Facteur journalier (F) = 1,000, &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Start&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Finish&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Time&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Speed&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Dist.&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Points&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pen.&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(102, 51, 255);" class="underline"&gt;&lt;td colspan="14"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ZV&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;12:01:28&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;265.2km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;890&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:51:06&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;241.4km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;888&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;724&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:44:38&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;224.0km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;874&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;DP&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:51:45&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;230.0km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;846&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;VD&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:44:23&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;244.6km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;821&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:51:18&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;236.7km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;809&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;SW&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;12:15:01&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;206.1km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;758&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:54:41&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;213.1km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;755&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:35:10&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;144.6km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;485&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;10.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;11:45:02&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;34.0km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;125&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;FU*&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;FU*&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;T3*&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;td colspan="12" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;* File not yet delivered&lt;br /&gt;HC = Hors Concours, not competing officially&lt;br /&gt;DNF = Did not fly&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;le classement général provisoire:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style="color: rgb(204, 102, 0);"&gt;Club class&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style="color: rgb(204, 102, 0);"&gt;Overall results after day 4&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(204, 102, 0);" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Total&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="underline"&gt;&lt;td colspan="8"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;VD&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;2175&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;2073&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1991&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1689&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;ZV&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1675&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;724&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1664&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DP&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1626&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;SW&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1558&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1382&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;10.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;T3&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1031&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;11.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;796&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;481&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;A bientôt piou&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;lien des photos d'émile:&lt;/span&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interegional050509?authkey=Gv1sRgCOqw-qaWz_DtRA#"&gt;http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interegional050509?authkey=Gv1sRgCOqw-qaWz_DtRA#&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-1294686295078400491?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/1294686295078400491/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=1294686295078400491&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1294686295078400491'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/1294686295078400491'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/inter-regional_05.html' title='Inter régional'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3014024615331855207</id><published>2009-05-04T13:11:00.006+02:00</published><updated>2009-05-06T07:48:17.242+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>journée du 04/05/09&lt;br /&gt;Début de matinée sous une petite pluie fine avec une amélioration vers midi et donc ce fut un départ tardif avec une épreuve courte:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(51, 204, 0);" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="4" align="left"&gt;&lt;b&gt;Club class, Day 3, today&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th align="left"&gt;Turnpoint&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Distance&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Direction&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Observation zone&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="underline"&gt;&lt;td colspan="5"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;0.0km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;000°&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Au Point Suivant, Ligne 6,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;CONDOM-C&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;38.9km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;056°&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;DEMU&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;26.8km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;217°&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=500m&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;AIRE/AD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;33.8km&lt;/td&gt;&lt;td 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class="cucminitext"&gt;Points maximum (Pm) = 248, Facteur journalier (F) = 1,000, &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Start&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Finish&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Time&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Speed&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Dist.&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Points&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pen.&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="underline"&gt;&lt;td colspan="14"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ZV&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td&gt;14:48:00&lt;/td&gt;&lt;td&gt;15:55:10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;01:07:10&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;105.2km/h&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;117.8km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;248&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td&gt;14:59:42&lt;/td&gt;&lt;td&gt;16:13:35&lt;/td&gt;&lt;td&gt;01:13:53&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;95.7km/h&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;117.8km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;216&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td&gt;14:51:41&lt;/td&gt;&lt;td&gt;16:15:26&lt;/td&gt;&lt;td&gt;01:23:45&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;84.4km/h&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;117.8km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;183&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td&gt;14:55:50&lt;/td&gt;&lt;td&gt;16:27:10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;01:31:20&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;77.4km/h&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;117.8km&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;179&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td 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/&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;SW*&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;VD*&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;724*&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td colspan="12" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;* File not yet delivered&lt;br /&gt;HC = Hors Concours, not competing officially&lt;br /&gt;DNF = Did not fly&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;avec ce classement général:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style="color: rgb(204, 102, 0);"&gt;Club class&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style="color: rgb(204, 102, 0);"&gt;Overall results after day 3&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(204, 102, 0);" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Total&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="underline"&gt;&lt;td colspan="8"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1224&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;VD&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1188&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1174&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;T3&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1131&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;892&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;870&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DP&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;821&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;ZV&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;785&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;SW&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;692&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;10.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;664&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;11.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;724&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;641&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;481&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;A bientôt Piou&lt;br /&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;lien des photos d'émile:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional040509?authkey=Gv1sRgCM7p1vDo7YX2ogE#"&gt;&lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional040509?authkey=Gv1sRgCM7p1vDo7YX2ogE#&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3014024615331855207?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3014024615331855207/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3014024615331855207&amp;isPopup=true' title='1 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3014024615331855207'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3014024615331855207'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/inter-regional.html' title='Inter régional'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-3779191754179550205</id><published>2009-05-03T22:28:00.011+02:00</published><updated>2009-05-06T07:49:06.236+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>journée du 03/05/09      ( &lt;span style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;photos d'émile en lien&lt;/span&gt;:(&lt;a href="http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional030509?authkey=Gv1sRgCOqr4rSRmcHuQA#"&gt;http://picasaweb.google.fr/andredupuy32/Interregional030509?authkey=Gv1sRgCOqr4rSRmcHuQA#&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Après un début de matinée dans le brouillard l'organisation donne le circuit de secours:&lt;br /&gt;&lt;table class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;&lt;td colspan="4" align="left"&gt;&lt;b&gt;Club class, Day 2, today&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit , 02:00&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;Turnpoint&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;Distance&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;Direction&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(0, 102, 0);"&gt;Observation zone&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;0.0km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;000°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Au Point Suivant, Ligne 6,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;BOUGLON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;70.6km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;008°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=25,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;CONDOM/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;59.2km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;156°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=18,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;BOURRIOT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;56.4km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;296°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=10,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;b&gt;NOGARO/A&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;43.6km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="right"&gt;156°&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(0, 102, 0);" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Cylindre R=3,0km&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;th align="right"&gt;Total:&lt;/th&gt;&lt;th colspan="3" align="left"&gt;131.4km/331.2km&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;un décollage tardif dans du thermique pur alors que les cumulus des landes étaient bien formés&lt;br /&gt;puis une bonne amélioration et tout le monde effectué le circuit sans problème&lt;br /&gt;Les résultats définitifs :&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(51, 51, 255);" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;td colspan="12" align="left"&gt;&lt;b&gt;Day 2, yesterday, Club class, Preliminary results&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;Course sur Circuit, Task time: 02:00:00&lt;br /&gt;NOGARO/A - BOUGLON - CONDOM/A - BOURRIOT - NOGARO/A&lt;br /&gt;Task length: 131,4km/331,2km (229,7km)&lt;br /&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;Points maximum (Pm) = 655, Facteur journalier (F) = 1,000, &lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Start&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Finish&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Time&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Speed&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Dist.&lt;/th&gt;&lt;th style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;Points&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pen.&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(102, 51, 255);" class="underline"&gt;&lt;td colspan="14"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;VD&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:35:20&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:43:39&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:08:19&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;114.0km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;243.8km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;655&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:35:19&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:36:41&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:01:22&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;106.0km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;214.5km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;634&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;T3&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:34:39&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;17:25:13&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:50:34&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;101.0km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;287.1km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;558&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:19:25&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:28:17&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:08:52&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;90.4km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;194.2km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;500&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;SW&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:21:44&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:58:39&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:36:55&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;82.0km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;214.5km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;404&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:14:09&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:43:58&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:29:49&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;87.6km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;218.8km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;396&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:19:23&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:36:02&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:16:39&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;88.5km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;201.5km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;388&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;DP&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:19:17&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:47:33&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:28:16&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;77.6km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;191.8km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;353&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;724&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:41:16&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:49:13&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:07:57&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;72.4km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;154.5km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;344&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;10.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:12:00&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;16:34:13&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;02:22:13&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;76.6km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;181.6km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;342&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;14:24:13&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;17:40:09&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;03:15:56&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;60.0km/h&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;195.9km&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;258&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;FU*&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;DNF.&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ZV*&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style="color: rgb(102, 51, 255);" align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr style="color: rgb(51, 51, 255);"&gt;&lt;td colspan="12" align="left"&gt;&lt;span class="cucminitext"&gt;* File not yet delivered&lt;br /&gt;HC = Hors Concours, not competing officially&lt;br /&gt;DNF = Did not fly&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;classement général:&lt;b style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Club class&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;b style="color: rgb(204, 0, 0);"&gt;Overall results after day 2&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table style="color: rgb(204, 0, 0);" class="cuc" cellpadding="2" cellspacing="0"&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr class="headerlight"&gt;&lt;th&gt;#&lt;/th&gt;&lt;th&gt;CN&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Pilot&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Team&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Glider&lt;/th&gt;&lt;th&gt;Total&lt;/th&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="underline"&gt;&lt;td colspan="8"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;1.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;VD&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Paul VANDINGENEN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Ste FOY&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASG 29&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1188&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;2.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;T3&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Christophe Delort d'Exéa&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Duo Discus&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1131&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;3.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;QX&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Luc CLAVEL&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Mosquito&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;1047&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;4.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;B423&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Tanguy BENOIT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;PBA Arcachon&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;995&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;5.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DP&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thierry PAULIARD&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;709&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;6.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;SW&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Loïc FALC'HUN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch/ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;692&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;7.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;S1&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Robert MONFURT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;CVA Auch&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 20 16.6m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;687&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;8.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;NO&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Bernard PALIS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;LAK 19/18m&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;676&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;9.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;724&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Thomas BOISSON&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;VVMN Montagne Noire&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Std. Libelle&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;641&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;10.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;DZ&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;François DELPONT&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;574&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;11.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;ZV&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Olivier LARROUDE&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ASW 27&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;537&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="even"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Jean-Sylvain LAUTERS&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;481&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr class="odd"&gt;&lt;td align="right"&gt;HC.&lt;/td&gt;&lt;td algn="left"&gt;FU&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;&lt;b&gt;Lucia ESTEBAN&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;ACBA Nogaro&lt;/td&gt;&lt;td align="left"&gt;Pegase&lt;/td&gt;&lt;td align="right"&gt;&lt;b&gt;0&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/b&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8762365609227565318-3779191754179550205?l=aeronogaro.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://aeronogaro.blogspot.com/feeds/3779191754179550205/comments/default' title='Publier les commentaires'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=8762365609227565318&amp;postID=3779191754179550205&amp;isPopup=true' title='0 commentaires'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3779191754179550205'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/8762365609227565318/posts/default/3779191754179550205'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://aeronogaro.blogspot.com/2009/05/interregional_3962.html' title='Inter régional'/><author><name>aero club du bas armagnac</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-8762365609227565318.post-571879346750339482</id><published>2009-05-03T09:20:00.005+02:00</published><updated>2009-05-03T23:11:45.704+02:00</updated><title type='text'>Inter régional</title><content type='html'>journée du 02/05/09&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sf39CusBvMI/AAAAAAAAAQg/I7O9D3Ct3RQ/s1600-h/Epreuve+Journ%C3%A9e+1.bmp"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; 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display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sft6tiskkyI/AAAAAAAAAPo/Iyk0DFjZQEo/s320/DSCF0984.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5330989506749567778" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Trois biplaces ont volés pour vérifier l'aérologie et Chaps n'a pas résisté :il a remorqué&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sft7gX12xYI/AAAAAAAAAPw/YWQgr5iI9a8/s1600-h/DSCF0986.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sft7gX12xYI/AAAAAAAAAPw/YWQgr5iI9a8/s320/DSCF0986.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5330990380009047426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Vers 19 heure un pot d'accueil était offert au participants et accompagnateurs&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_pWGNBRsu5XQ/Sft9WeKNEXI/AAAAAAAAAQQ/uNu1rFKBL2g/s1600-h/DSCF0987.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0px auto 10px; 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