mercredi 8 avril 2009

une bonne journée...

Les cumulus sont arrivés vers 10h30. A 11h00 il y avait 400 m avec 1m/s, à 11h45 750 m avec 1m/s..... puis une grande bande de 150 km de largeur axée Pau / Brive avec 4 à 5/8 de cumulus entre 1200 et 1600 m en fin de journée, varios de 1,5m/s à 3m/s intégrés..... plutôt sympa commes images ! l'ouest, les Landes et le Nord Ouest de la région étaient très chargés avec pratiquement 8/8 de stratocu.
Certains n'ont pas pu en profiter, car nos planeur en "D" (immatriculés en allemagne) comme le T3 et le ls8 SF passaient en visite technique avec le contrôleur allemand Alwin Gunter. Dédé était avec lui.... en râlant de pas en profiter bien sûr. Daniel Chapoulie était avec Dédé et les experts allemands pour résoudre le problème de la radio du Nimbus qui est visiblement résolu maintenant !
Daniel m'a aidé aussi à faire 2 v.i pour les jeunes du B.I.A de Nogaro, merci.
Enfin, d'autres n'y croyaient peut-être pas aujourd'hui.....

C'était une bonne journée, Antoine à remorqué 8 planeurs (12 remorqués) :

Maryline Morelière ; un vol de contrôle le matin en T2 avec moi puis l'a.m 7h10 (oui oui..... + de 7h !) de Pégase FU et 135 km en grand local.
Alexis Morelière (son fiston...) ; un vol de contrôle le matin en BB puis l'a.m 5h10 d'Alliance HV, félicitation pour son épreuve de vol de durée du certificat D de 5h (badge argent)
Paul Lazaro 325 km avec l'Asw27 ZV et 5h05 de vol
Jean-Sylvain Lauters 268 km avec le Pégase DZ et 5h10
Romain Despeyrières, 80 km en grand local et 6h15 avec l'Astir MR ; félicitation pour son gain de 1000 m pour le certificat D (badge argent)
Christian Yché et moi 1h45 d'alliance BB (sympa pour un vol de reprise !)
2 Vi BIA en T3 avec Daniel Chapoulie
2 Vi BIA en BB avec moi

près de 34 heures au total

Mathieu

dimanche 5 avril 2009

Fallait y croire














A croire que le chef avait fait une photocopie de la météo de dimanche et lundi dernier:à12 heure les planeurs étaient ballastés et même certain pilotes équipés !!!! mais en levant la tête le ciel était bouché et 400 mètre de plafond
Vers 13 heure premier décollage et 700 mètres de plafond puis 1600 sur les landes et plus au nord
Une bonne journée tout les planeurs ont volés ;le détail des vols arrive

samedi 4 avril 2009

Bienvenue sur la "Pelouse des aviateurs" Nogarolienne

Yes, we can!
La preuve: le petit "Michou" est né et a pris son vol ! Quel talent!!!
Quel bonheur! Après une grossesse "éléphantesque" de cinq ans, aujourd'hui,3 avril 2009,vers 19H00, les larmes du bonheur.
Quel pied! Et en plus il vole super bien ce "Loiret" des Landes et de Gascogne.
Même "Dédé" MALIBOS a trouvé des réactions de Beryl a cette superbe machine.
Michel JARRASSE peut être fier du petit. Il a bien travaillé.
D'ailleurs plusieurs copains peuvent confirmer.
lien pour les photos
http://picasaweb.google.com/andredupuy32/Rsa?authkey=Gv1sRgCKqTupDKguDQMw#

mercredi 1 avril 2009

Mardi 31 mars... Pas fûmant alors vache !






















Mardi 31 mars :

On était la veille du 1er avril (heureusement, car c'est pas une blague). Hier, Rdv avec Dédé à 8h au club pour ammener l'hélico en visite entretien à Auch, je pars derrière lui avec le SkyRanger pour le récuperer. Et voilà que juste après le village de Demu, à environ 1100 ft QNH le moteur du Sky se met à ronroner anormalement avec vibrations et perte de tours importante avec 1500 t/min de perte (cause problème bougie), je décide immédiatement de proceder à un atterrisage en campagne sur le grand champs (que je venais de survoller) à l'ouest de Demu j'étais alors à moins d'1 km du champs, virage de 180° et retour à 100 km/h, annonce radio à Dédé, étape de base volet 1er cran, finale 2 crans, arrondi et roulage (très bon état de surface !) coupure moteur.... Ouf ! C'était rapide. Certain doivent ce rappeler de ce champs que je prenais parfois avec eux en école d'att campagne... Voilà, à 9h00 vaché en ULM, pas fûmant du tout aujourd'hui (pourtant j'avais ballasté avec 40 l d'essence !).
Matinée avec les gendarmes d'Eauze et la BGTA de Tarbes, puis après-midi démontage et retour Nogaro. Quelques photos illustrent la scène. Merci à Pierre Coufin, Antoine, Dédé, Daniel Chapoulie, Raoul Montariol (notament et qui est allé chercher son camion super équipé pour transporter le mieux possible les ailes sans les abîmer). Mécanique moteur hier soir et ce matin (merci Jean-Marie Gatineau et Jean-claude Venin), remontage des ailes et du reste cet après midi et essai en vol, tout est Nickel !! Merci à l'efficacité de toute l'équipe, le Sky est à nouveau opérationel.

Mathieu

Lundi 30 mars.... encore Fûmant !!!

Lundi 30 mars :
Ciel bleu magnifique au matin, de la gelée blanche, un fond de l'air bien frais, un soleil de printemps et météo france qui prévoie dans la journée des cumulus de beau temps sans "toutefois génée l'impression de beau temps"..... Bigre ! ca va être encore fumant !! Tans mieux.
Sortie et mise en piste des machines (merci Dédé, Daniel et André Sarrau), préparation et ballastage.
Premiers cumulus à 11h30 sur les Landes, à 12h00 à Nogaro. 4 à 5/8 et 2000 à 2100 de plafond ! Je vous dit pas les varios.... jusqu'a + de 5 m/s intégrés par moments, sinon 2.5m/s à 3.5m/s à chaques thermiques....

6 planeurs ont volés :
Marcel avec MM 505 km comme prévu
Dédé et Daniel Chapoulie 500 km avec le Nimbus 4D
Mathieu Ranque 565 km avec l'Asw 27
Alain Jonquet avec le Lak 19 290 km
Matthieu St Cricq 3h05 pour son lâché Astir
Véronique Sajous 1h00 avec le HV
André Sarrau avec Reine-Mauve (Reinette...) stagiaire pilote avion, 1h00 de découverte planeur.

Merci André Sarrau pour la gestion de la piste et pour avoir brieffé et surveillé Matthieu en local.

Près de 30 h de vol

Mathieu

Dimanche 29 mars.... Fûmant !!

Dimanche 29 mars :
Journée fûmante !!! les cumulus sont arrivés rapidement et les pilotes nombreux, en milien fin d'après midi il y avait 1800 m de plafond ! Il y avait du monde, tous les planeurs ont volés sauf le T2.Il faisait visiblement très froid. Voyans la belle journée, Denis Guerin avait lancé un sprint de 304 km en 3 pts de virage.
Marcel avec le MM 380 km comme prévu
Christian Dupeyron et Dédé 380 km comme prévu + 120 km en libre avec le Nimbus 4 D
Daniel Chapoulie et loïc Falc'hun 315 km avec le Duo T3
Paul Lazaro avec l'ASW 27 304 km comme prévu
Bernard Palis avec le Lak 19 285 km
François Delpont avec le pégase DZ 276 km
Jean-Sylvain Lauters avec le FU 252 km
Jean Luc Clavel et Matthieu St Cricq 98 km en 1h30 avec l'alliance HV !
Céline probablement 304 km comme prévu mais le logger du Ls8 n'a pas enregistré le vol... Marcel s'en occupe.
Denis Guerin à du faire au moins aussi le 304 km, son vol n'étant pas encore sur la Netcoupe, cea ne devrait tarder.

Près de 53 h de vol !

Merci Antoine pour les mises en l'air.

Mathieu.